在硬派越野SUV市场，普拉多、牧马人是很多越野爱好者的心头好。而随着时代的发展，越来越多的自主品牌越野SUV进入了大家的视线。与专业越野相比，大众希望越野车不仅仅是能满足越野场景需要，更能在日常生活中带来舒适、科技、便捷体验，这对越野车提出了新的要求。BJ60顺势而出，除了在动力上满足用户的越野需求，更在智能化上更下功夫，真正做到兼顾越野及家用。今天就将越野SUV的热门车型普拉多、牧马人与新晋选手BJ60进行一个简单的比较，看看谁更能满足你的需求。

牧马人：

Jeep不断致力于打造国内有史以来最高效、能力最出众的牧马人车型，在国内越野车市场拥有不错的知名度。不过50多万的起步价也让许多越野爱好者望而却步，而且牧马人作为越野车，配备的2.0T涡轮增压发动机的最大功率只有285马力，如果想要享受充沛的动力快感，牧马人恐怕不能满足。

虽然售价昂贵，但是配置与价格不相匹配。市面上一些主流的主动安全系统也没有配备，如刹车辅助、车道保持、盲点监测等。制动距离更是需要41.4米才能从100公里/小时减速到静止，越野时难免会遇到突发情况，这样的制动表现恐怕让人难以安心。

普拉多：

普拉多在人们心目中的形象是这样的，适合穿越路况未知的各种地区，纯粹的越野车，所以出色的发动机与能适合各种路况的全时四驱非常重要。但是随着用车群体的变化，人们买越野车不再局限于越野这个单纯的功能，纯市区、轻度穿越、轻度越野这些用车环境也在消费者的使用范畴之中。更重要的是普拉多由于市场环境的变化已经停产，买进口车不仅价格昂贵，而且老旧的配置早已不适合国内的用户群体。当然有些人买普拉多仅仅是因为它叫普拉多，并不关心它能带来什么用途。

BJ60：

BJ60的核心在于场地重度越野，以及同时兼顾家用的舒适性和便利性，与上述两款车的定位完全不同。同时配备的各项配置也非常丰富，首先是车内配有HUD、大尺寸全液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏。整车还采用了前排座椅通风/加热以及座舱灯语技术，车内带状氛围灯装饰设在门板、门抠手等位置，打造舒适豪华的乘车空间。再看动力方面，BJ60 全系搭载 2.0T+48V 混动系统 , 搭配采埃孚 8AT 手自一体变速箱 , 动力充沛越野性能优异，作为国内品牌唯一采用了“非承载式车身+四轮独悬”底盘结构的车型，可以有效减少路面带来的颠簸，进一步提升乘坐的舒适性。

而在智能化配置方面，可谓是这三款车中的佼佼者，BJ60支持ATS全地形系统，可提供17种驾驶组合，同时搭载360°全景影像和180°透明底盘，轻松应对各种路况，全方位为每一位驾乘人员保驾护航。

BJ60的出现为消费者提供了更多的选择，也拉近了用户与越野的距离，让大家都可以轻松享受越野带来的乐趣。