提到超级跑车，可能你首先会想到布加迪、法拉利或保时捷等来自欧洲的品牌。

在很多人的认知里很少会知晓，来自韩国的超级跑车——Epique GT1。这款车的出现稍微改变了很多人对韩国车企和超级跑车的看法。

De Macross Epique GT1最早在2012年亮相于古德伍德速度节期间亮相，这是韩国首款超级跑车，车身和动力部分得到了很多欧美汽车工程公司的支持。

Epique GT1拥有由碳纤维复合材料制造的一体式座舱，全铝合金车身。该车由加拿大多伦多的Multimatic公司负责工程研发，动力搭载经过Roush改装的福特5.4升V8发动机，峰值马力高达845马力，峰值扭矩达982 牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，后轮驱动。

发动机纵置在座椅之后，与铝合金后副车架上的Ricardo传动系统相连。前减震系统由高性能减震专家加拿大公司Multimatic提供动态悬架阀(DSSV)减震器，这家公司也是红牛F1车队的供应商。前悬同样与铝合金副车架相连，悬架塔顶采用铝合金铸造件。

De Macross此前表示Epique GT1的整备质量为1450千克，在3.1秒内能从静止加速到100 km/h，极速达到370 km/h。新车售价为150万美元。因为诸多不确定的因素，这款车并未在市场上掀起什么波澜。

最近有人在韩国街头发现了照片里这辆De Macross Epique GT1，独特的造型几乎没人认识是什么车。

这可以理解，毕竟在2012年古德伍德速度节发布之后，该公司几乎没有对外公布关于这款车的任何细节。

Epique GT1超级跑车是韩国石油巨头和狂热的汽车爱好者Jahong Keyser Hur的创意。

这款车联合欧美的多家公司联合开发，外观上借鉴了福特和保时捷等一些经典设计。

值得注意的是，品牌曾经对外表示，该车的设计是为了向20世纪60年代和70年代欧洲勒芒赛车的经典外观致敬。

De Macross的最初计划生产200辆，但到2012年底，这个数字被修改为20-30辆。

最终，由于激烈的竞争和较高成本，该公司最终只生产出了一辆Epique GT1超级跑车的原型车，所以照片里这辆车独一无二的。这样的一款韩国超跑，你觉得值130万美元吗？​