​十一小长假临近，带着全家来一场说走就走的自驾游，成为不少用户的选择。而在众多适合自驾游的车中，空间大、座位多，通过性更高的大6/7座的中大型SUV，成为不少用户的首选。纵观这一领域，时下炙手可热的 理想L8和锐界L都是不错的选择，理想L8有着“移动的家”之称，更加注重出行的舒适性。锐界L有着“全家出游神器”之称，不仅有着二排双悬浮式头等舱座椅，还有着无需充电的大马力混动系统，一箱油续航可达1188公里。家庭出游想要的无非就是省心、舒适，那么这两款车谁更适合全家出游？下面我们就多维对比看看！

 223空间布局VS 222空间布局，多一座出游更欢乐

每个人的选车标准都不同，但家庭的用车场景会更复杂，多人出游是常态，空间是他们考虑的第一重点。

锐界Ｌ长宽高分别为5000x1961x1773mm，轴距为2950mm，5米的车身，近3米的轴距，让锐界L有着突出的空间表现，空间内，采用了2+2+3的7座座椅布局。理想L8的长宽高为5080x1995x1800mm，轴距为3005mm，采用了2+2+2的6座座椅布局，尺寸上虽然比锐界L略大一些，但比锐界L少一座，相对来说，想要7人出行，恐怕就难了。另外，虽然两车第二排都采用了两座座椅布局，都方便第三排人员进出，但锐界L的二排过道宽度达到了200mm，相比理想L8 180 mm的宽度要更宽，甚至比一些主流MPV都宽，如腾势D9和别克GL8的二排中间过道最大只有17cm，所以即便是一个成年人也能自由穿梭于锐界L的二三排。可以说，锐界L的大7座的设计让3胎家庭也能轻松出游。

在座椅配置上，锐界L前排座椅配备了加热、通风，主驾驶拥有8向电动调节，副驾驶拥有6向电动调节功能。二排提供了带腿托的双悬浮式头等舱座椅，不仅宽大舒适，而且配置极高，配有加热通风、扶手、无线充电、一键近零重力、一键巡航复位、一键尊享、独立温区等多项舒适配置，即使长途乘坐也比较舒适。理想L8前排和第二排座椅均配有加热、通风，10向电动调节功能。对比锐界L，二排座椅没有舒适腿托、无线充电以及能够在长时间乘坐时降低疲劳感的近零重力座椅，保证高静谧性的主动降噪功能。

在大家关心的第三排座椅的乘坐表现上，锐界L依旧不错，肩部空间达到了1414mm，腿部空间有759mm，当第三排坐人的时候且拥有足够腿部空间的状态下，二排座椅半躺状态下，腿部仍有足够的宽敞空间，可以随意舒展。理想L8三排坐起来纵向空间会比较局促，要想三排不顶腿，二排需要调至到比较靠前的位置，可以说如果家庭成员中多是高个子，那么理想L8则有些拥挤了。由此可见，在空间舒适性这一局，锐界L还是有明显优势的。

大马力混动+机械四驱VS增程式混动+电动四驱，续航1188公里轻松实现诗和远方

对于一台6、7座的SUV来说，出游时满员状态下对动力的要求是很高的，谁都不想在玩的正尽兴的时候，出现车辆爬不动的情况。

在动力方面，锐界L和理想L8都采用了混动系统，其中锐界L混动车型搭载了大马力混动系统，采用福特最新第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m。理想L8采用1.5T增程器，满电状态下系统最大功率330kW，最大扭矩630N·m，而在长途出行馈电状态下，整个系统的效率就会大幅降低，动力性也会下降。据实测，馈电后它能够输出的动力连增程器的113kW最大功率都很难达到，想要超个车或爬个坡都十分费力。此外，这套动力系统需要通过充电桩进行补能，这点对于没有条件安装充电桩的家庭来说并不友好。

除了更充足的动力，对于家用消费者来说，能耗问题也是其关心的重点。锐界L混动系统中的电机和发动机都能够驱动车辆，可以说有两个动力源，不需要充电桩来补充能量。加上实现动力与油耗的平衡的动力分流技术、高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，令其百公里综合油耗控制在6.31L，一箱油续航就可达到1188公里。理想L8在充满电的情况下，CLTC纯电续航可达210km，可轻松应对日常通勤，无需担心油耗问题。但是，长途出游可能需要注意，长途高速行驶中遇到电量不足时，以油发电，继而油耗也会迅速上升，据反馈馈电状态下其每100公里油耗高达8-10升左右。虽然一些服务区也设有纯电和插混车型通用的充电桩，但数量并不多，而且更重要的是插混充电充起来也没有纯电车型方便，一旦运气不佳充不上电，就会导致整个出游行程被打乱，出行体验大打折扣。锐界L不像理想L8需要95汽油，只需添加92汽油，综合补能成本更低。

两车都搭载了四驱系统，不同于理想L8搭载的全电机四驱系统，锐界L搭载智能适时机械四驱系统，有着机械四驱与生俱来的力量感和稳定性，出游途中可以从容面对高原、山路、爬坡等路况，真正能够做到城市、高速、野外的多场景切换。

27英寸大屏VS 15.7英寸大屏，不分伯仲

出行有“神兽”，车内没点儿娱乐项目，很难HOLD得住一场惬意出行，而这就离不开车辆智能科技的应用。

众所周知，智能科技的应用是理想L8的一大卖点，理想L8在中控台和副驾驶前配备了两个15.7英寸的联屏组合，其内部搭载的车机系统，整体运行流畅，除了支持日常常用的蓝牙/车载电话、语音控制、GPS和多媒体功能外，还可通过车联网进行更多应用的下载，同时副驾屏也拥有颇多的影音应用，在长途乘车中也变得更有乐趣。而且在二排车顶处，理想L8还有一个15.7英寸显示屏，可以供坐在后面的孩子看动画片，以缓解长途出行中的不适情绪，可惜的是这块屏幕只在价格近40万元的顶配车型上才有。安全对于出游来说是最为重要的事，想要在陌生的环境下尽可能地保证安全，就需要车辆有丰富全面的安全配置。在安全方面，理想L8搭载了L2级理想AD智能辅助驾驶系统，除了常规的并线辅助、倒车车侧预警系统、车道居中保持、车道偏离预警等多项辅助安全功能外，还具有匝道驶出（入）、方向盘离手检测、自动变道辅助、自动泊车入位等功能，其中自动泊车入位功能让新手奶爸不用担心停车问题。

同样在智能座舱方面，锐界L的表现也是堪称优秀，12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控触摸屏组成，观感相当震撼，尤其是27英寸中控屏分辨率达到了4K，整体操作流畅，UI界面的交互逻辑，也根据国人的需求进行了优化。搭载SYNC+2.0智行互联系统，提供了丰富的娱乐、生活、出行等服务应用，如在娱乐功能上，SYNC+系统接入爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等头部影音资源，让家人一路尽享愉悦的影音时光。智能驾驶方面，锐界L搭载了L2级智能驾驶辅助系统，实现多达20项主动驾驶辅助功能，包括福特全球首个满足SAE标准的L2+高级驾驶辅助功能BlueCruise蓝智驾，在特定路段上0-130km/h速度区间实现准自动驾驶，大大缓解驾驶压力，还搭载福特业内首创的V2I车路协同功能，让驾驶更有预见性。

结语：

通过对比不难发现，锐界L和理想L8各有优势，各自的侧重点有所不同。无论是宣传的“冰箱、彩电、大沙发”，还是空气悬挂，理想L8都更注重出行的舒适性。而通过上述多维对比也不难发现，锐界L作为“全家出游神器”，则拥有更多可能性，换句话来说更为实用，比如没有充电桩焦虑的混动系统，让目的地不设限；高速以一贯之的低油耗，出行更节能；纯机械四驱，轻松应对各种路况；创新223座椅布局，带来全员皆VIP的舒适驾乘体验。从“移动的家”到“全家出游神器”，显然十一小长假出行，锐界L比理想L8更适合中国家庭。另外，在价格方面，锐界L混动版起售价为24.98万元，理想L8起售价为33.98万元，比锐界L的顶配车型还高出了3万元。如果是你，你会怎么选择？