今天， 传闻已久的Stellantis集团将与零跑汽车联姻的消息终于迎来官宣。根据双方的公告，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。另外，本次交易同时也确定，Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。双方希望借由此次合作进一步拓展彼此的国际市场，同时在产品研发、服务等方面得到有利互补，从而实现1+1>2的价值效应。 

作为一家拥有16个汽车品牌的全球化集团，Stellantis目前在欧洲、北美、拉丁美洲的市场份额均已超过20%，其中北美和拉丁美洲的市场份额更达到了26%，即便在中东其也有15%的市场份额，但在全球最大的汽车产销单一市场中国，伴随jeep、雪铁龙和标志合资车型的退市以及销量严重下滑，Stellantis集团的身影也正从国人视线淡出，这显然是Stellantis集团不愿看到的。而零跑汽车则和众多新势力一样，一边想尽方法扭亏为盈，一边迫切打开海外市场，实现全球化战略。 

在此背景下，Stellantis集团和零跑汽车的合作则更加凸显了双方资源互补、谋求共赢的初衷与目的。

Stellantis 集团全球 CEO Carlos Tavares与零跑科技创始人、董事长兼CEO

零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明坦言，今年一年他们接触了很多全球车企，也都做了比较多的交流，而最终令他们决定选择Stellantis最大的考虑在于两方面，一是两家企业都比较节俭，讲究效率、简单、高效，专注产品技术，在价值观和企业文化上双方非常契合；另一方面就是互补，这包括销售网络、产品研发、售后服务，以及成本控制、生产效率等多个方面。

目前，零跑98%、99%的销售都在国内，要拓展全球市场，零跑确实需要一个如Stellantis集团的合作伙伴。

“我们与Stellantis的合作更多是利用了他们的经营理念‘多品牌’，用所有的渠道资源，如：金融、保险、服务等各种成熟网络，在14个品牌当中再加载一个零跑品牌，可以快速地抢占市场，也为零跑品牌这个产品的用户提供更好的服务，可快速地让品牌在全球得到发展。”朱江明表示，这是对于零跑而言很现实的利好。

在朱江明看来，他始终认同一个观点，就是汽车工业作为很多国家的支柱产业，想要出海必须谋求全球化的合作，“也只有这样我们才能将中国好的技术、产品为全球创造价值，为大家带来又好又便宜的产品，从而进一步提升中国车企在世界范围的品牌效应”。

而对于Stellantis集团来说，入股零跑，帮助其在海外快速布局，尽快实现回报只是其一，从另一方面来讲，Stellantis集团也需要对中国市场有一定的曝光率。

对于Stellantis目前在中国市场的境遇，该集团全球首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）毫不避讳：“我们在中国市场目前不算太成功，所以我们非常偏向于依赖一家中国的成功公司，这就是我们的一个意图。我们希望帮助零跑来开发和促进在中国及海外的发展，且这样对我们来讲也是在全球最大的市场的深入，也可以有所帮助。如果我们要赢得中国市场，我们最好先赢下中国一家很好的公司帮助。”

与此同时，Stellantis集团也拟借助零跑汽车极具创新和后者拥有的优秀成本效益的电动车生态，来帮助Stellantis实现“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标。

至于双方此次合作内容中提到的将合资创立零跑国际，目前可以明确的是，除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。Stellantis集团将在零跑汽车董事会拥有2个席位，并由Stellantis集团委任“零跑国际”合资公司的首席执行官。

据悉，“零跑国际”合资公司预计将于2024年下半年开始对外出口业务。而在品牌方面，合资公司经营的将是零跑品牌。