新能源汽车智能化下半场的竞争大幕已经拉开，智能座舱、智能驾驶的技术持续井喷，已逐渐成为主流消费者购车考虑因素的重要一环。智能技术导向终需落于为用户实际用车场景服务，稳居主流中高端SUV市场头部阵营的唐家族深谙此道，全新唐家族全擎高价值系列的推出，智能升级打出了三个核心关键词“更智能、更高效、更人性”。

DiLink换“芯”升级，体验感再上一个台阶

首先，对于智能座舱而言，用户日常使用的三大核心价值点为“屏幕素质、交互感受、功能拓展”。唐家族全擎高价值系列的升级，正聚焦于这三个维度展开。新车中控大屏采用2.5K屏幕，分辨率更高，显示更清晰。同时，其UI的设计给人直观、舒适的视觉感受，屏幕显示不仅能支持双桌面，在旋转时也能快速自适应，整体屏幕素质与Pad不相上下。

而在交互层面，唐家族全擎高价值系列换“芯”升级，搭载了基于骁龙处理器，与高通联合深度定制的5G车用座舱平台，CPU算力提升至100KMIPS。实操体验下来，车机界面的滑动很顺畅，尤其是地图拖动都不掉帧，反应很灵敏迅速，播放无损音乐也无需等待加载，即点即播。同时，其还具备全场景智能语音交互功能，支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒等功能。系统的指令响应很精准，尤其像输入“查找高铁票”这种与车无关的较为复杂指令，也能迅速转到相应界面，同时听音辨位的能力也很强。

在功能方面，DiLink(5G)智能网联系统突出特点就在于开源属性，用户可自定义下载熟悉的地图、音乐等软件，完全可以当成Pad使用，甚至下载一些唱K软件，还能在户外让其化身“移动KTV”。此外，新车还特别升级了ONE ID账号体系，上车后可自动加载该用户账号对应的个性化设置，可实现ID识别、座椅联动、氛围灯记忆等个性化座舱的设置记忆。并且，车机具备人脸识别功能，更人性化也更便利，可提升智能体验。

DiPilot功能进阶，打造全方位主动安全保障

在智能辅助驾驶方面，唐家族全擎高价值系列仍然搭载DiPilot智能辅助驾驶，达到L2+级辅助驾驶能力。其支持全速自适应巡航（ACC）、主动式车道保持（LKS）等功能，让用户更安全畅行城市环路、快速路，堵车也不烦躁；自动紧急制动（AEB）及前向碰撞预警（FCW）等功能的配搭，则可让用户在红绿灯路段、城市窄路驾驶时更安全；视觉融合全场景自动泊车（APA）功能可实现一键自动泊车，彻底解决用户的“停车困难症”。

同时，新车配有3D全息透明影像系统，能够轻松识别路面障碍，掌握车轮实时位置，识别车道信息，在城市窄路及轻越野路段很实用。而BSD盲点监测、DOW开门预警、DMS驾驶员监测等功能的配备，则让安全性能更加突出。值得一提的是，其还拥有DiPilot智能遥控驾驶模式，用手机就能控制车辆挪出窄小停车位，颇具实用价值。

结语：

唐家族通过8年市场耕耘，以高达25万元的平均售价，完成了超55万辆的累计销量，深入合资品牌腹地，实现了全面颠覆。在这背后，唐家族的进阶之路既源于领先技术的积累，更离不开用户思维的践行。从智能化配置方面的升级来看，唐家族正变得“更实用、更好玩、更安全”，用户思维显露无遗，整车的智能化与价值感都迈上了更高的台阶。