在写这篇文章的时候，想起一件很久以前的事，那是我在十三四岁的夏天，在路边见到一台三叉星标的车。因为身处乡村，见识不多，初次看到这台修长的漆黑车身，沉稳的车头，便幻想着自己将来事业有成后是否也会拥有一台？后来到了二三十岁的时候，走在路上隐隐约约最新奔驰E-Class的宣传广告时，回头看，三叉星依然还是十三四岁那个夏天的三叉星，但车型已经不是原来那款车了。

到现在我恍然明白原来不仅仅自己在成长，一款有着长久生命力的优秀车型也会持续不断的迭代进化。

今天和大家一起回顾奔驰E级从1936年到现在的重要变化，以及奔驰E级个性化可能性的探索。

01

溯源：理念传承

W136 （起源于20世纪30年代） 新时代的开启

奔驰E的鼻祖可以追溯到1931年面世的奔驰170车型（W136）。彼时金融大萧条刚结束，奔驰急需一款适应新环境的车型来提振市场份额。奔驰170车型是世界上第一辆采用独立悬挂的汽车，这种结构将汽车的行驶稳定性与舒适性都提升到了新的高度，也由此奠定了奔驰E级车的行业地位，而这款轿车最终在二战结束后不久的1947年衍生出了奔驰E级前身W120。

这款车可谓是奔驰品牌的经典之作，拥有坚固的结构和舒适的驾驶体验，让人一见钟情。也正因为如此，梅赛德斯-奔驰也将W136的推出，称为新时代的开启。

W120（1953-1962）空气动力学技术突破  流畅“浮筒”设计

W120和W121是奔驰E级的第二代车型，也被称为“Ponton”系列。在车身空间优点方面，它们是奔驰首次采用单体式车身设计的车型，提供了更宽敞的内部空间。这款车拥有引擎舱、座舱以及行李舱，真正拥有了“三厢”车身。

在动力系统优点方面，W120和W121采用了一种新型发动机设计，即横置的四缸四冲程发动机。该发动机具有更高的功率输出和更好的燃油经济性，大大提高了车辆性能和驾驶体验。此外，W120还是奔驰第一款采用独立悬挂的车型，使得驾驶更加舒适稳定。

W110（1961-1968） 仿生设计成为趋势，尾鳍设计成为新ICON

随后，在充满变革的1960年代，我们看到了W110型号的问世。德国经济在这个时期开始蓬勃发展，人们对更高档次的车型有了更高的需求。因此，奔驰推出了这款豪华车型，以满足市场需求。

而在人类各领域的设计层面，仿生学成为热潮，人类通过研究各种动物的特殊构造，来为工业设计提供灵感。W110车型的尾鳍设计则成为这代车型创新的标志之一。

W114/W115（1968-1976） 登月掀起“太空热”，开启前卫主义造车哲学

美国在1961年和1972年实施了阿波罗计划，这是美国的一系列载人登月飞行任务。人们拥抱科技进步，探索星辰大海，这是一件非常“酷”的事情！而这种“酷”，开启了前卫主义的造车哲学。奔驰E级的前身是W114/W115系列就诞生在此大背景之下，这是一款中型豪华轿车，取代了奔驰的“大尾灯”系列车型。

W123 （1976-1985） 奔驰在希望的田野上，中国市场初亮相

W123系列是奔驰E级发展历程中的重要转折点。这款车的设计风格更加现代化，线条更加流畅简洁。它还采用了更加高级的内饰材质和更为舒适的座椅设计。同时，它还首次采用了燃油喷射技术，使动力系统更加先进和可靠。W123系列成为了当时豪华轿车市场的领导者之一。

W123系列车型包括轿车、旅行车和轿跑车型。

W124 （1985-1995） 进入互联网e时代，计算机技术应用于研发

接下来，我们来到了1980年代，彼时W124是奔驰E级的第三代车型，它引入了许多创新技术，如气囊悬挂系统和ABS刹车系统

W124型号的推出标志着奔驰E级的一个全新时代。为什么这么说呢？因为这一代车型也是第一次出现了以字母E开头，数字跟在字母后面的命名方式，从此我们所熟知的E级轿车时代正式开启。同时，豪华行政级轿车的独立车型级别定位逐渐深入人心。

W124系列车型也包括轿车、旅行车和轿跑车型。

W210 （1995-2002） 行星探索新时代，新一代全时四驱系统问世

在这个时代，美国的“旅行者”行星探测器奔向遥远的外太空，在行星探索时代，人们对行政级轿车的科技含量也有了更高要求。W210是奔驰E级的第四代车型，它在外观设计和内部空间方面进行了全面改进。W210系列车型也引入了更多的电子设备和安全功能。

W211 （2002-2009） 移动智能时代来临，全球首款智能照明系统

随着全球半导体行业的突破和手机的普及，移动智能时代来临。人们对车辆要求从过去纯机械素质及乘坐舒适性的要求，升级到对智能科技也有要求的阶段了。

W211是奔驰E级的第五代车型，它采用了更加动感和流线型的外观设计。W211系列车型还引入了更多的高科技设备，如预碰撞安全系统和主动转向辅助系统。

W212 （2009-2016） 中国成为全球第一大汽车市场，首款国产长轴距E级车

相比国外，国人对车辆空间有着天然的高要求，而轴距则是车辆空间的直观体现。

W212是奔驰E级的第六代车型，这代E级也是首款国产长轴距E级车。它在外观设计和内部空间方面进行了进一步改进。W212系列车型还引入了更多的节能和环保技术，如启停系统和动力回收系统。

W213 （2016-2023） 数字化成为创新引擎，开启智慧出行时代

在W214推出之前，W213是距离我们最近的奔驰E级，它继续提升了豪华和驾驶性能。W213系列车型还引入了更多的智能驾驶辅助系统和连接性功能。

进入到21世纪的第二个十年开始，不管哪个细分市场的竞争都在急剧加强，所以汽车的迭代也需要加快才行。

消费者购买E级，首先取决于E级的豪华车驾乘品质。然而如今市场不同以往，随着消费者的年龄不断下探，很多车型都开始改走年轻运动的路线。2020年奔驰E级迎来中期改款，其外观的个性运动化就直观反映出奔驰顺应市场需求而不断打磨产品。

W214（2023-）

技术的不断进步，让每一次升级和改进都赋予了奔驰E级轿车更加豪华、舒适和先进的特质，让它始终处于行政级轿车市场的前排地位。梅赛德斯-奔驰于 2023 年春季推出了第六代 E 级车 (W214)，取代了历时七年的 W213 系列。

02

品味：个性化探索

奔驰的个性化改装是一种展现个性和品味的方式。通过合理的改装方案和专业的技术细节处理，车主可以打造出独具特色的个性化汽车产品。

但是汽车个性化的需求，是分为“产品驱动”和“终端驱动”。

以品牌为主导的个性化，我们可称为“产品驱动”，主要特点是以品牌推出完整个性化方案或者推出个性化产品进一步提升车辆的外观性能和视觉效果。我们来看品牌驱动的例子：

奔驰的官方改装版本AMG E63 S

BRABUS MERCEDES-AMG W212

BRABUS MERCEDES-AMG W213

MANHART MERCEDES-AMG E 63S

汽车个性化需求的“终端驱动”，其含义便是对于一些追求个性的车主来说，原厂的车型并不能满足他们的需求，因此个性化改装成为了他们展现个性和品味的方式。

黑化车身+抛光大饼轮圈（气质型）

可商务，可展览

消光奶黄+黑化轮圈（活力型）

可聚会，可竞技

消光天蓝+古铜轮圈（阳光海岸）

可旅游+可走街

车的个性，最终取决于车主的个性。车主想让爱车表达出什么样的态度，最终体现的是车主对待人生的态度了。

奔驰E-Class越来越年轻化、智能化的今天，商务范的E级有着越来越多的个性化可能了！