该来的还是来了， 本田CC110熊本熊版正式上市，售价1.4万

我是骑士分享。

有一段时间在内地市场没有发布新车的本田，近日又有新动作了，当然这并不是全进口车型，而是由合资本田生产的CC110熊本熊版。

CC110属于本田幼兽CUB家族中的一员，该车于今年三月三十号正式上市，当时热度很高，当然后期的销量表现也不错，曾经一度也出现了供不应求的局面。

而熊本熊则是普通版的一种风格衍生车型，所以这一版本和早期车型的最大区别就是外观涂装，它随着一身黑装和小熊徽章的融入，使得该车更加呆萌可爱了。

可能有的小伙伴会说“这也没什么嘛，不就是换了个颜色，贴了个车标，借机想涨价”。确实，随着该车型配色和贴花的转变，它的最终售价也从原来的1.3万来到了1.4万，所以涨价这件事情是真实存在的。

但对真正喜欢这种风格的车友而言，根本就不在乎所谓的价格变化，因为注重实用性或者更在意性价比的话，新大洲本田旗下的威武110足以能够满足骑行需求，但问题是这两款车型放在一起根本就不是那么一回事情。

能够选择CC110的车友根本就不会去考虑，价格少一半的威武110，人家所追求的就是这种范儿，这也是CC110熊本熊版存在的意义和价值所在。

官方对于这款车的宣传比较有意思，将其定义为了“两本正经的熊来了”，言外之意就是你自己改的不正经，模仿借鉴的更不靠谱。

当然从观感来说，原版就是原版，哪怕就是一身黑装，贴了个金属车标，也能突出质感上的优势，基因上的正统，风格上的独特。所以该车外观没得说，对于期待者而言，无疑是一个好消息。

其他方面，基本上还是原来的标准。比如该车所使用的发动机为卧式单缸110 cc，它最大功率5.9KW，最大扭矩8.8N·m，官方百公里油耗1.46L。

该机型最大的特点就是省油，1.46升的油耗绝对是对于高油价最好的应对策略。不过它4.1L的油箱显然拖了续航的后腿，即便实际的油耗并不高，但可用续航实在有限。

虽然很少有人会骑着这款车去跑长途，但偏小的油箱容积，明显还是会有续航焦虑和频繁加油的麻烦。

再来瞧瞧这款车的配置。该车并没有明显配置上的变化，基本上还是在保持原来标准，比如刹车规格为前碟后鼓单通道ABS，并没有像CT125那样融入前后碟刹双通道ABS。

总而言之，本田系所打造的这款CC110熊本熊就是为懂它的人而准备的，如果用常规的选择标准，该车的可选择性其实很一般，即便在注重油耗的前提下，会考虑弯梁车，但面对它1.4万的售价，也不可能是首选，说白了这款车玩的就是一个风格和所谓的情怀，如果对于这种定位能够实现很强的认同感和共鸣，该车就值得考虑，反之看看就行了。