日前笔者获悉，问界新M7推出了“提车不跨年”政策。根据规则，2024年1月31日（含）前下定的用户，2024年2月8日24点前订单状态未显示“车辆已到店”，官方在交付时将赠送3000元现金。

在今年10月17日时，AITO汽车曾发布“问界新M7提车关爱计划”。当时信息显示，2023年11月30日（含）前完成大定支付的问界新M7用户，车辆如发生交付延迟，用户将可以享受提车关爱补贴，补贴金额至高10000元。

作为AITO汽车旗下的中大型SUV，问界新M7最早于今年9月12日上市，目前共提供7款车型给消费者选择，指导价格区间为24.98万-32.98万元。而根据官方公布的数据，问界新M7上市两个半月累计大定突破10万台。

从产品本身来看，问界新M7的内外设计与老款车型差异不大，主要针对部分细节进行调整，其中智驾版车型在前挡风玻璃上方设置有激光雷达，为华为ADS 2.0智能辅助驾驶系统提供支持。车身尺寸方面，问界新M7的长宽高分别为5020/1945/1760毫米，轴距2820毫米，拥有五座与六座2种车内布局。

动力方面，问界新M7全系使用1.5T四缸增程器，增程器最大功率112千瓦，峰值扭矩216牛·米。在此基础上，后驱版车型适配最大功率200千瓦、峰值扭矩360牛·米的驱动电机，使用40千瓦时三元锂电池组作为储能装置，WLTC工况纯电续航里程200公里；四驱版车型采用前后双电机布局，电机总功率330千瓦，总扭矩660牛·米，在40千瓦时三元锂电池组的支持下，WLTC工况纯电续航里程175公里。

基于产品定位以及售价来看，问界新M7在市场中的竞争对手包括理想L7、岚图FREE等车型，官方表示其11月交付15242辆，整体表现颇为不俗，不过问界新M7近期因冬季测试在网上引发了热议。至于此次问界新M7“提车不跨年”政策的推出，能否吸引到更多消费者的关注，让我们拭目以待。