作为一名骑行的爱好者，对摩托车选择上也是不能含糊，如果在小排量中的250CC级别的双缸车选择，能有哪款可以胜任普通的日常与长途摩旅呢？这也是摆在很多新手小白面前的重要选车问题，有的车友对于摩托车的认识还不够，因为排量一样的车子在动力上差别不大，如果从单缸车与双缸车相比，相信大部分的摩托车爱好者都选择双缸车。

双缸摩托车的优点是骑行感受比单缸车好，在中高速段的震动较小，适合长途摩旅等，但双缸车的种类也比较多，如果从250CC级别选择的话，还是有好几款可以选的，因为摩友要求是双缸的250CC级别摩托车，对部分骑手而言，一般的250CC排量的摩托车也是比较大了，如果经常骑小排量出行的摩友都能接受，毕竟排量的上升对于从小排量过渡到大排量中，250CC是黄金排量。

抛开价格不谈，就给大家了解下几款当下热门的250CC双缸车，有的车型可以长途摩旅，有的车型适合城市通勤，这些250CC的双缸摩托车在价格上相差的范围不是很大，但从部分骑友的眼中来看每款车型的外观不一样，审美度也不一样，如果是你也许慢慢去了解更多后方可作出选择（仅供参考的250CC双缸车）。

第一款来自豪爵铃木的GW250

这款车是从日本引进国内生产的豪爵铃木250系列中的街车典范，因为采用了250CC水冷的四程冲发动机，配合铃木技术的加持，在国内的摩友眼中都是一款非常皮实耐用的车型，双缸的经典铃木发动机，调校偏平顺级别的发动机，在摩友眼中的“老头乐”。

第二款来自豪爵铃木的DL250

喜欢摩旅的朋友应该对这款车型很熟悉，这是豪爵铃木为了替代GW250F摩旅版的一款长途摩旅车，在骑行三角上做了优化设计，自从这款车型上市后，受到很多摩友的关注，配合铃木技术的250CC双缸发动机，质量也是经过了考验，由于保有量多，这款车的配件比较好找，可以说DL250是名副其实的长途摩旅能手。

第三款来自豪爵铃木的仿赛GSX250R

由于这款车采用了与DL250系列的同款发动机，最大功率达到18.4KW，长宽高比例2085X740X1110MM，在仿赛系列当中，性能在250CC级别还是比较能打的，深受部分年轻骑手的喜爱，整车的外观与铃木GSX系列相近，但由于采用了小排量的250CC发动机，与铃木自家的大排量GSX系列还是存在着配置与车型体积的差距，如果用于城市道路骑行，这款仿赛也是值得考虑的。

第四款来自力帆的V16太子巡航车

力帆摩托车品牌相信大家也不陌生，对于国产的摩托车品牌看来，力帆是比较早做摩托车的，因为有着深厚的摩托车制造功底，所以在研发摩托车上还是有优势的，在这款250CC级别的双缸摩托车当中，采用了美式巡航太子车的设计，在大街上也有很不错的回头率，配合自家研发的V型双缸发动机，整车机械美感十足，如果是你骑行这样一款外形拉风的太子车也是一件美妙的事。

第五款来自龙嘉的V途250复古太子巡航车

龙嘉的这款具有美式巡航太子风格的摩托车在很多场合上也是很有面子的车型，整车采用了力帆的250CC双缸发动机，因为是与力帆V16搭载的是同平台的V型双缸发动机，在发动机参数上保持一致，亮点在于整车的设计上采用了皮带传动，动感的档显仪表，在动力表现分配均衡，而且整车看上去具有一股很浓厚的复古风，可以称得上是一款颜值高的美式巡航太子车。

对于大家选择摩托车作为日常通行的交通，在这250级别的摩托车当中也有不少车型，如果要求250CC级别的双缸摩托车，以上几款仅供参考，如果是你，你会选择哪款作为自己的坐骑呢？

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