近日，极星公布了最新市场表现。数据显示，极星第四季度交付了约12800辆汽车，其中包括中国售出的880辆极星4。在2023年全年，极星全年全球交付量达到约54600辆，较2022年增长6%。

极星2023年全球交付量达5.46万辆

极星表示，目前的市场充满挑战，这也导致了第四季度的交付量减少，极星初步预计2023年的利润水平将达到收支平衡。

极星CEO托马斯·英格拉特表示：“极星4在中国很受欢迎，提高产量对我们来说是一个重要的里程碑。我们的SUV轿跑车将于未来几周内在欧洲和澳大利亚开始销售。今年夏天，极星3也将交付首批车辆。”

1月12日，极星4正式在中国开启全国批量交付，早在2023广州车展期间，极星品牌宣布调整极星4大定用户权益，将用户权益与交付价格拆分，全新交付价格为29.99万-39.99万元，入门交付价格相比此前降低4.99万元。

此外，极星也在加速中国本土化的布局。1月3日，星纪魅族集团宣布与南京市江宁开发区正式签约，将在江宁开发区打造集研发中心、运营中心、采购中心、销售中心、交付中心于一体的极星科技中国区总部项目。

极星科技中国区总部项目落户南京

据了解，本次签约的极星科技中国区总部项目，集极星汽车中国区整车销售、运营管理中心、智能网联车机系统开发运营以及极星品牌手机、AR智能眼镜研发销售等业务于一体。

极星科技是由星纪魅族集团与极星汽车成立的合资公司。2023年6月19日，极星与星纪魅族集团正式签约，双方正式成立合资公司。根据当时的规划，合资公司会将极星的设计和性能方面的能力与星纪魅族在软件和消费电子硬件开发专业知识相结合，并将推出定制的Polestar OS系统。