2024年，必然是国产四缸摩托车大爆发的一年，去年在重庆摩博会亮相的各家四缸车型，也会在今年正式走向台前。最近，银钢的首款四缸仿赛，出现在了专利公告当中，这是不是也意味着，这台车的计划正式上马了？

银钢的这款四缸仿赛SHINE，在去年重庆摩博会首次正式亮相，这台车的外观风格借鉴了一些雅马哈R系列的设计，因此单从颜值上来说没毛病，而且银钢还给加上了定风翼，很符合目前国内市场的主流审美，同时也和雅马哈的仿赛做出了区别。

从专利申报图上看，这台车的外观与之前的展车并没有太大不同，看来外观上应该不会有变动了。对于一直沉浸在边三轮和迷你车型领域的银钢来说，仿赛确实是首次尝试，借鉴成熟车型的外观设计也的确能够将风险和成本控制到更低，毕竟现在这么内卷，难以避免会打价格战。当然，除了这个外观之外，银钢的四缸发动机也颇有看点。

银钢的四缸仿赛搭载399cc排量直列四缸发动机，据说与本田CB400有一定的关系，之前公布的参数为，最大功率40kw/11000rpm，最大扭矩39Nm/9000rpm，压缩比11.5:1，整个动力爆发的峰值比较靠后，数据上看确实适合做仿赛。

配置上相对来说比较中规中矩，没有特别亮眼的硬件，不过考虑到这台仿赛面世之后难免会与凯越450RR正面竞争，所以在价格方面必须要考虑到对手的定位，因此过高的配置并不利于压低成本，中规中矩的配置规格才是最合适的选择。

另外，这台车还有环抱式的主车架，钢管式的副车架，半镂空的后摇臂，在这个级别的车型上也没什么可挑的。银钢的这台四缸仿赛，想要突破目前内卷的困境，在配置或者性能方面做文章意义不大，如果能够在价格上取得一定的优势，或许能够获得更高的关注度。