燃油车辉煌不再，多数豪华车企已经走上电气化转型之路，福特却逆风而上，宣布刚完成换代的 野马上市！这是最后一代大排量V8野马，堪称该系列的燃油绝唱，仅存的纯血燃油跑车显得稀罕。但新能源市场越来越卷，福特却转头发布燃油车，到底是卖一波情怀，还是自寻死路、多此一举？

无论从销量还是普及度看，新能源汽车已经是大势所趋。在新能源的大势“压迫”下，福特也跟其他老牌车企一样嗅到了新的市场动向，去年就宣布停产Escape、Edge和Transit Connect三款燃油车型，看来也是决心开启电动化计划了。毕竟现在看来，新能源对车主的好处确实是显而易见的。

最直观的一点，从绿车牌就知道，新能源车主打一个“绿色低碳”。电力驱动的汽车，与传统以化石燃料为驱动力的汽车相比，燃料来源清洁可再生，对缓解城市雾霾、减少空气污染是有正向影响的，生命周期内产生的碳排放量也远低于传统汽车。因为正符合当下“节能减碳”的环境需求，购买新能源车也能享受政策支持，先不说购置税和各类补贴，在一线城市没有购车资格的人必然会优先选择不限号的绿牌车。

新能源汽车在驾乘感受方面也有显著优势。由于电动车没有内燃机的振动和噪音，因此行驶过程中噪音很小，电机驱动下的汽车动力响应更快，加速更顺畅，从而平顺性更佳，提高了驾驶的舒适性。不论是享受奢华质感的高端人群，还是追求舒适度的家庭用户，安静又平稳的新能源车型都是一个更合心意的选择。

和传统汽车相比，新能源车的科技性能才是最吸引当代汽车用户的一点。随着人工智能和自动驾驶技术的飞速发展，各大新能源车企在智能驾驶的赛道上卷得飞起。诸如自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能，大大提高了驾驶的舒适度和安全性；人机交互功能可以让车主通过语音或手机APP远程遥控车辆，在家就能把车子预热或者预冷；强大的车载导航地图系统，实时同步更新地图，真正实现“说走就走的旅行”，去哪座城市都不担心迷路……科技的魅力给新能源车镀了一层金，谁能拒绝智能化、高效率的座驾呢？

如今市场上有各类新兴的高性能电车品牌，老牌豪华车企也开始进入电气化转型。各款新能源车型看得人眼花缭乱，给大家推荐几款口碑销量都不错的电车：

Model Y：去年特斯拉中国以超60万辆的成绩，占据了新能源车市场7.8%的份额。Model Y作为特斯拉的当家车型，在中型SUV领域一向遥遥领先。新款焕新升级之后配置更丰富 但起售价依然为25.89万元，主打一个“加量不加价”。

比亚迪元plus：从2023年新能源车企销量来看，比亚迪以超270万辆妥妥坐稳“销冠”的位置，元plus是紧凑级SUV市场的热门车型。这款车的产品力比较均衡，时尚大气的颜值、充足的乘坐空间和后备箱空间，以及强劲的动力和合适的价格，极高的性价比是让用户选择它的原因。

蔚来es6：新势力中，蔚来es6是30万-40万区间的主流豪华纯电SUV。蔚来独创的NOP+领航辅助、ICC+CDC底盘组合大大提升行车舒适性，同时蔚来注重性能，es6双电机四驱、百公里加速仅4.5s。如果想要一台符合全家人需求的家用车，可以考虑这台车。

其实油车电车各有千秋，福特Mustang Dark Horse作为一代经典，大排量的驾控感不可替代。然而新能源时代已经来临，包括福特在内的各大车企都在不断推进新能源车型的研发，大排量燃油跑车也许会渐渐成为一个时代的情怀，而纯电、油混、电混的受众将会越来越广。