开了四年的法拉利488 Pista Spider和开了三年的 SF90 Stradale一样值钱么？好吧，下个月在苏富比迈阿密的拍卖会上，你们就会知道答案。

相信法拉利车迷很难否认488 Pista Spider的特殊魅力。作为488的终极版本，由于包含大量选装，这辆跃马最初的定价就已经高达56.7557万美元。而拍卖行预估成交价在75万-90万美元之间，虽然488 Pista在国内也有越开越贵的情况，但我估计最后的落槌价没那么高。

当然，488 Pista Spider是一款很酷的超跑，但我认为458 Speciale Aperta更甚一筹，因为后者是跃马最后一款自然吸气V8的超跑。虽然法拉利已经不再生产任何纯内燃机中置车型，但488 Pista Spider并不是最后一款V8涡轮增压的超跑，在其之后还有短命的F8 Tributo和F8 Spider。

今天的这辆Pista Spider采用Rosso Corsa外观，并带有NART蓝白赛车条纹。这款超跑配备了金色锻造钻石切割轮毂，还选装了所有的碳纤维。比如价值11811美元的碳纤维扩散器和9956美元的碳纤维门板。里程表仅为1012公里，这显然增加了这辆Pista对潜在买家的吸引力。

另外，苏富比拍卖行在同一时间还将出售一辆2021款SF90 Stradale，预估成交价也在75万-90万美元。

这辆超跑同样具有Rosso Corsa的外观，但没有任何拉花条纹。不过，它也有很多碳纤维的选装，甚至还配备了碳纤维轮毂。当然，这辆跃马的里程也很低，三年仅行驶1796公里。

因此，如果你有90万美元的购车预算，是选择488 Pista Spider还是SF90 Stradale呢？