自从坦克300在国内火爆之后，也算是打破了国产越野车不红的魔咒。不过，要是说到这个细分市场之中的经典车型，那还得是“进藏神器”普拉多。

不得不承认， 普拉多就是越野车市场标杆般的存在。数据显示，在2003年-2020年期间，国产普拉多累计生产34.67万辆。对于一台40万级的SUV而言，这个销量成绩算得上优秀。然而，即便在国内拥有着非常多忠实的拥趸，可最后碍于国家燃油限值法规与国六排放法规的影响，普拉多在2020年停产了，这款神车也成为更多人遥不可及的存在。

不过，丰田显然不会放弃中国这么大一个市场，所以在去年广州车展上，全新国产普拉多也首次迎来了亮相。直到最近，普拉多又传来了新的预售价和部分配置消息。据悉，全新普拉多共将推出4款车型，预售价格区间为47-57万，4月25日北京车展高配车型首发并开启大定，7月16日正式上市。

具体来看的话，全新普拉多的外观有铂金白/墨渊黑/极地灰/铂青铜车漆可选。最低配UN车型将搭载圆形大灯、经典前脸造型、18英寸轮圈等。高配车型将搭载矩形大灯、行李架和专属车身彩贴。顶配车型将拥有专属旗舰前脸设计、20英寸轮圈和专属前后扰流板。同时，

作为新一代车型，新款普拉多的尺寸也将大幅提升。其中，车长增加至4920mm，车宽增加至1920mm，轴距增加60mm至2850mm。

内饰方面，新车搭载全液晶仪表盘+大尺寸中控屏，内饰颜色有黑色/米色/棕色可选。低配车型为5座配置，高配车型为6座配置，除最低配UN车型以外均搭载电动真皮座椅。高配车型搭载电动天窗、电子后视镜、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等配置。此外顶配车型还有车载冰箱。

动力系统方面，国内版本没海外车型那么丰富，搭载的是T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，传动系统匹配8速自动变速箱，系统综合最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛·米。

毫无疑问，普拉多的国产还是很让人期待的。毕竟在此前，它就依靠着皮实耐用、采用抗冲击性和抗扭性非承载式车身结构、适应性出众的全时四驱系统，以及相比其它城市SUV更舒适的悬架调教等让其成为穿藏利器，能食92油品的特性让其在硬派越野车领域有着极大的优势。西部油品质量跟不上的环境之下，普拉多能凭借着这一优势长期征战市场，可想其产品力是得到认证的。而新一代车型在产品上还更优秀，实力可以说是更强了。

只不过，虽然普拉多的竞争力很强，但从售价方面来说，它并不是所有人都能够买得起的最低起售价都得47万左右，全车落地之后的价格只会更高。值得一提的是，由于丰田一贯以来的作风，曾经你想原价买到普拉多基本也是不可能的，这款车在市面上一直都有着加价的传统，算下来的话，一辆普拉多基本就是一款豪车的价格了。

当然这也只是从前，毕竟如今在新能源时代，诸如丰田这样的传统车企都不可能再如当初那么高傲，旗下的高端品牌雷克萨斯更是从加价卖转变到了降价也卖不出去，这也从侧面反映出了燃油车在逐渐没落，而这也会在一定程度上影响到普拉多的行情。不晓得这一次全新普拉多上市后，还会像以前那样受追捧吗？我们拭目以待

写在最后

一直以来，普拉多在硬派SUV中都有着重要的地位，但由于国内法规的限制，所以普拉多也逐渐消失在了国内消费者的视线中。然而，神车终究还是神车，面对着到时候重新回国内车市的普拉多，相信还是会有不少人买单的。

“图片来源于网络，如有侵权请联系删除”