如果你对GT赛车感兴趣的话，2000年代初期到中期绝对是房车赛事的美好时光。在勒芒和其它的赛事中，我们看到一些经典的赛车同场竞技。包括科尔维特，法拉利550和430，还有像Saleen S7R这样的怪异机器。

我不敢说阿斯顿·马丁DBR9是这些赛车中最酷的，但肯定是如今能够买到的赛车中值得你们关注的一款。

作为全球最大的独立赛车和车辆技术服务厂商之一，英国的Prodrive是阿斯顿马丁在赛车领域的合作伙伴。前者凭借2000年代初期的法拉利550 GTS取得成功后，又开发了这款DBR9，搭载DB9的6.0升V12发动机，声浪相当悦耳。虽然具有大量的空气动力套件，但看起来比今天的GT赛车更加硬核。

在英国经典车行Girardo & Co.的展厅里，这辆DBR9是阿斯顿·马丁当年制造的10辆原厂赛车之一，它于2006年下线，底盘编号9，代表BMS Scuderia Italia车队于2006年和2007年参赛。这辆DBR9曾四次登上国际汽联GT赛事的领奖台，并分别在2006年和2007年的勒芒耐力赛中排名第6和第11。

自2018年以来，作为一辆经历丰富的赛车，这辆DBR9获得了重生，最近再次身披2007年的勒芒赛车涂装，以庆祝倍耐力品牌的100周年。

这辆赛车还有许多配件和原装底盘，该底盘在2007年的斯帕24小时耐力赛中因为撞车而报废。Girardo & Co.在网站上列出了这辆赛车最近的维护情况，看起来可以随时回归赛道。