提起摩托车本田可称谓是“老大哥”了，不过从相关数据表明，本田车的性价比并不是很好，对于曾经引以为傲的CB系列也是如此，当前国内摩托车发展迅速，越来越多的高性能车型出现，而曾经的本田系列车型也没能占据多少优势，随之而来的越来越激烈的竞争，但本田标的车型还是很值得大家学习的。

先从这些年来的发展，本田从小排量引入国内发展，到如今的中排量开始在国内发力，并且与进口的一系列车型占据着国内摩友对于追求高性能摩托车的心理，很多时候也出现了提车难的问题，特别是那几款大贸的车型，还是让摩友等待太久，可以看到的是大贸车型也随时时间的推移，开始更新配置与发布一些新车型。

考虑到大贸的车型在国内都是经常出现提车难的问题，像本田的佛沙踏板车与雅马哈的MAX系列的踏板车都是经历了很长时间的提车过程，对于部分冷门的车型却容易出车，不过随着本田引进了CB400系列的车型后，却出现了孪生兄弟之战的CB500X面临困境，毕竟同级别的车型在性价比问题首先考虑性价比，虽然CB400系列与CB500系列车型定位一致，不过仔细对比后两款车的数据是有很大不同的。

首先从这款CB500“三剑客”之称的本田CB500X/CB500F/CBR500R，这三款车也涵盖了街车、拉力车、仿赛，虽然旧款的数据表现还是很强悍，但在新款的发布之后，这几款车也得到了升级，并且对比老款后还算是诚意满满的，但价格依然是那个价，没有多大的提升，想必这波操作也可能是本田也怕内卷？

其实在CB系列的中排量车型当中，国产合资后的CB400却成为了很多人首选，主要的原因还是高性价比，但在配置方面不如CB500的高，不过对于部分车友而言，4万多拥有翅膀标的HONDA还是值得考虑的，毕竟首次引入国内生产的CB400在很多人眼中都是品质与可靠的选择之一。

从最新款的本田CB500“三剑客”加量不加价就可以看出，当前的摩托车制造与摩托车环境正在发生改变，从以往的稀缺度过渡到多样化，从而导致了摩托车行业的内卷越来越厉害的原因之一，对于这几款加量不加价的本田CB500，除了配置增加，价钱依然还是那个样，大家有什么看法，欢迎大家留言交流。