对于摩友在骑行的时候都会去到一些比较偏远的地区骑行，那么相应的摩托车也是可以根据骑行的环境来选择的，但在国内小排量车依旧盛行的情况下，能有一款具备一定的越野性能的ADV吗？特别是排量要小一点的，对于这样的摩托车有什么可以选择的呢？

关于这样的小排量ADV对于摩友来说都是拥有不少的，至于选择的范围上也是大有不同，不过对于考虑在郊外林道骑行的话，一般的小排量车也是可以适合大部分的摩友的，至于这样的小排量车到底有哪款呢？

从目前国内的买到的小排量车确实很多，但对于选择上也是因人而异，而这款来自于阿普利亚的Terra150ADV是一款越野兼拉力车设计的车型，而在大部分的野外骑行的摩友都是选择这样的小排量车，关于这款车的优点也是比较明显的，特别是它的越野性能上也是体现出了一些优势的。

Terra150ADV采用的是一台水冷的单缸发动机，排量在150CC，而它的定义为拉力车，而对应的功能也是兼备了越野通行能力的，至于小排量车的表现，考虑到车身体积与重量比较小外，它的林道通行能力也是比较强悍的，但这台来自于阿普利亚的发动机运行偏高转，它的使用也是比较激进运行的状态的，而它的动力表现也是可以拥有一定的性能。

整车的长宽高为2130X790X1245单位:MM，发动机为国际6挡设计，前后轮设计为辐条轮设计，油箱容积达到11.2L，发动机制造将由宗申与阿普利亚技术合资生产，至于它的表现也比较够用了，这个排量级别的高转引擎带来的是更高速的运行速度与更激进的发动机声浪。

由于是一台单缸的引擎，它的动力表现为最大马力18.1PS，最大功率为13.3KW，最大扭矩为14N.M，而前面为液压减震加后液压的阻尼中央减震，配置也是更符合一些烂路骑行环境，考虑到这样的摩托车运用于一些林道与山路更有看点，制动方面也是采用了前双活塞的浮动卡钳与后单活塞的浮动卡钳设计，具备了一定的通行能力与强劲的制动效果。

对于这款车大家又是怎么看的呢，价格也是在16800元——17800元，不到两万元的带水冷引擎的拉力车。