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中年大叔喜欢啥？其他方面我不知道，但在机车板块大巡航和复古车占比会很高，前者会更有气势而后者会更符合心境。

近日美式巡航车专属玩家哈雷推出了旗下2024款大道滑翔系列，该系列车型因为配色和细节设定略有区别，所以会有六版本，并且价格也会有差异。

哈雷大道滑翔的起步售价为388800元，和本田旗舰两轮摩托车金翼GL1800有的一拼，所以中年大叔看了也会纠结，到底是选它呢还是考虑本田呢？

作为哈雷系列中价格不菲的车型，2024款大道滑翔系列相较于前几个版本，变化还是比较大的，首先最直观的感受就是配色以及细节有了明显不同，其次就是全新动力总成的应用。

外观方面，该系列车型和我们常规认知中的美式巡航太子车会完全不一样，它的装饰件会更多，例如面积较大的前导流挡风罩，左右边箱就是其标志性的造型，这也是哈雷巡航系和旅行系之间的明显区别。

随着这种衍生设计的融入，使得哈雷大道滑翔在一定程度会让车体更大，气场更足，完全有资本和日系大型巡航车同台竞技，只不过两者的风格和观感以及骑行效果是完全不一样的。

动力方面，哈雷老款大道滑翔所搭载的是一款V型双缸风冷电喷发动机，这时候小明就该口吐芬芳了，因为风冷散热在他看来就是落后的代名词，更何况这还是一款排量达到了1923cc的超大排量发动机，所以被嗤之以鼻在所难免。

但以这款发动机的内部构造和动力特性来看，如此设计也没有什么不妥，毕竟它的压缩比只有10.3:1，常规散热片完全能够满足它的散热需求。

不过哈雷还是做出了让步，全新一代的大道滑翔将换装VVT121液冷发动机，它实际排量1977cc，最大扭矩189N·m，动力特性偏低转，3250rpm左右时就能释放最大扭矩，所以低扭会非常的充足，所配套的国际六档变速箱，完全可以拿来当成“自动挡”使用。

车身方面，该车所强调的就是一个大，它轴距长达1625mm，要比有些巡航车的车身还长。其中座椅高度690mm，最小离地间隙125mm，将配套前19后18寸的铝合金轮毂，以及前130后180的真空胎，所以这款车的舒适性和稳定性不言而喻。

毕竟它不仅轴距长，而且重心低，并且自重还达到了368kg。当然如此的结构也会有弊端，走街串巷就会比较笨重。

配置方面，2024款哈雷大道滑翔将标配支持投屏功能的全彩TFT仪表，胎压监测，200w5.2英寸扬声器，全车LED灯源，前后碟刹四活塞卡钳，双通道ABS，弯道ABS，TCS以及包括公路、雨天、运动、自定义在内的多种动力模式等。

以上就是关于哈雷2024款大道滑翔系列的一个简要介绍，该系列车型具有很强的美式元素，外观上的诱惑力立竿见影，品牌价值也无处不在，但相较于GL1800在配置和技术上的表现就会逊色一些，所以这两款车型之间也没有中年大叔想象的那么难以抉择，主要还是看个人更倾向于哪一种设定方向？当然很多大叔可能所纠结的还是价格，毕竟38万的售价并不便宜。