谁说只有摩展才能看新车，近日赛科龙举办了一场由86万名网友一同参与的云摩展，在这次以“玩美拍档”为主题的车展上，赛科龙不仅亮相了多款即将上市的全新车型，另外这样以直播的形式来举办的新概念摩展，也是打破了时间和空间的局限性，让更多的摩友能够参与到活动中来。

可以说对比传统线下摩展，这样的形式能与更多的网友，建立起更加直接有效的沟通方式，最主要的是摩友们也不用那样辛苦的奔走于各个场馆之间，在家动动手指就能随时随地的享受到，观看新车和与主播互动的乐趣。

此次的几款全新车型当中有太多值得期待的车型了，首先就是这台250复古踏板，赛科龙RT3E，可以说这也是小编非常期待的一台250踏板，能看到在外观方面，这台车采用了非常经典的欧式复古造型，这个造型在现在的主流250踏板当中，绝对是能让人眼前一亮的设计，双拼色的车身版画，原厂自带的白边轮胎，车身大量的镀铬装饰件，可以说在复古氛围方面，赛科龙RT3E已经营造的非常到位了。

动力搭载的是单缸水冷250CC引擎，最大功率18千瓦，最大扭矩24.5牛米，该款发动机全球保有量超过了12万台，此次的动力和油耗更是经过了重新调校，再搭配上仅有162公斤的整备质量，所以在推重比方面，赛科龙RT3E已经属于顶流水平。

750mm的座高对于人群的身高覆盖的非常广泛，1410mm的轴距介于传统250踏板和150踏板之间，所以赛科龙RT3E也在灵活和稳定性上取得了一个非常不错的平衡，虽然这是一台平踏车型，但能提供400公里续航的13升油箱，在同级当中也是难寻对手。

配置方面几乎拉满，标配双通道ABS+TCS牵引力控制，无钥匙启动，TBOX智能终端，另外还能选装智能手表、胎压监测等一系统舒适性配置。

无极CU525最大的对手来了，这就是赛科龙RA600，可以说赛科龙这次推出的几款车型完全颠覆了赛科龙之前给人的刻板印象，RA600的外观既纯粹又富有科技感，BOBBER风格的整车造型。

搭配上悬浮式的座垫设计，可以说这台车全身充满了各种细节，而各种细节又非常值得人们细细的观摩和玩味，RA600的整体就是在追求那种简约而不简单的高级感。

赛科龙RC600的上市肯定会对春风450SR形成不小的压力，尤其是在造型方面，赛科龙终于是把仿赛给玩明白了，RC600的造型是小编个人觉得目前赛科龙最好看的一台仿赛

你能在这台车上看到目前最流行的仿赛元素，包括黑金色的色彩搭配，金色的发动机边盖，以及与车身一体的定风翼。另外在漆水方面这台车也是进步明显，从造型方面RC600不仅保留了赛科龙RC系列的家族式基因特点，而且又有许多的创新及突破。

以上两台车型搭载的是同款ND560双缸动力平台，无论是在市场验证中，还是在博主的拆机视频当中，都已经有了非常不错的出色口碑。

赛科龙AQS401绝对能排进今年最值得期待的自动挡巡航前三的位置！AQS也正是目前宗申已发布最先进的自动挡技术，该技术结合先进的传感器和执行器，在TCU、ECU和EAA三大系统的加持下，AQS自动挡车型还能提供两种换档模式。

10%以上的换档成功率和13%的节能性都是小编觉得锦上添花的技术，能够降低70%由换档引发的新手事故才是小编觉得这个配置真正存在的意义！所以在安全性和舒适性方面，AQS401就已经非常值得期待。

为什么把外观放到最后才说，因为AQS这台车外在的美相信大家第一眼就能看出来了，AQS401的颜值在同级当中，也绝对已经有名列前茅的设计水平，毫不夸张的说，你几乎可以用任何词来形容这台车！精致，饱满，有力量感，在外观方面赛科龙的进步简直能用突飞猛进来形容。

另外在MINI车型领域，宗申小熊系列也是把MINI的的设计又带到了一个全新的领域，小熊墩墩走得是复古攀爬风格，而小熊泡泡则是CAFE RACER的仿赛风格，无论是细节的把控，还是对于色彩的搭配，这两台车型都有非常不错的视觉张力体现！

除了传统燃油摩托车以外，宗申在新能源方面也一直没停下脚步，EX1作为国内首款轻越野风格的跨骑电自，在设计之初就以兼顾通勤和玩乐的多元属性为出发点，搭载的400W永磁同步电机，不仅能提供100牛米的最大扭矩，还能提供80公里的最大续航里程。

作为潮跑越野电摩EX2，搭载的是能产生365牛米最大扭矩的7.4千瓦电机，另外高强度铝合金车架的应用，让这台越野电摩能够应对各类艰难的挑战！

在本次云摩展期间，宗申还开设了YOMI新手训练营的活动，即便是没有跨骑经验的小姐姐，也只需要一分钟的时间，即可上手这台自动档巡航YOMI，可以说正是这台车的出现，让许多原本恐惧跨骑，恐惧挂档的新手摩友们又多了一个全新的选择。

看完赛科龙这次的云摩展，小编只想说赛科龙你变了，变得让我感觉到好陌生~