进入新一年，没想到又是山寨车打响了第一炮！这一回，让人有些不可思议的是，华晨金杯推出的蒂阿兹车型更加引人注目。这款酷似讴歌SUV的车型，美其名曰的是全球上市，但能够在国内市场忽悠起来、就已经算不错了。毕竟，现在国际市场，一款新车看的就是知识产权与原创设计，一但发现恶意的抄袭，恐怕连出口都难！

按理说，这款被企业寄予厚望的车型，就是想通过更高档的车型，来表现至极的卖相！本应该让被模仿的本田讴歌极为不爽！但我们反倒认为，最不爽的莫过于华晨这一与宝马合资的企业。明明是国际最具设计能力的企业之一，却让自己的合资伙伴，沦落到不模仿不好买车的地步，这不能不说，这样的合资伙伴合作，至少会让人贻笑大方！看来，宝马或华晨、真应该向吉利与沃尔沃学学，什么叫做最默契的合资与合作。

对于这款车型，最大的焦点就在于进气格栅的大横线设计，这不仅是讴歌产品独有的设计，如今被华晨不假思索的拿来使用；而且，几乎一点都没有改变的照搬，这才是山寨车设计中最大的败笔！其实，作为本田讴歌，并没有像一些德系车企业那样遇到模仿就小题大做，非要讨一个说法不成。这是因为，讴歌车型的大横线，连小孩也会用铅笔画出来，但就是这么简单的形象，却让一个合资了多年的华晨如获至宝的模仿，确实让人有些匪夷所思！真不知道，华晨的设计制造能力，为什么会考虑如此的下策。

说到蒂阿兹车型，原本就是一款再平常不过的设计，就是由于有了关键前脸的模仿，使这款新车可以上升到与本田讴歌“相提并论”的程度，确实让人不服不行。应该说，这样的一个宽横线设计，就是为了与其他造型区别而来，并通过自身的技术与品牌机制提升而获得公认，可华晨蒂阿兹却偏要反着来，不仅容易让人一下子识破、还会给自身的发展蒙上阴影，真不知企业是怎么想的。这样的照猫画虎，无疑就会被贴上山寨车的标签，除了让理性消费者防范别买错以外、还需要让普通的消费人群意识到，拿来设计本身就是取巧行为，一旦这样的取巧延伸到技术与产品本身没可想而知会发生什么？！所以，在行业规矩没有特殊限制山寨的情况下，作为消费者，不能仅从“面子”上考虑买车的问题、而是更应该从技术与品质上考虑，这才是比什么都重要的。

具体到消费者的消费行为，有多少钱办多少事，这早已经是再合理不过的事情。只不过，就是由于虚荣心的膨胀，愿意通过花小钱办大事的方法、来满足一时的虚荣，才容易使自己被山寨现象所蒙蔽！虽然感觉到占到了便宜，但谁都知道，这些以模仿为主的车型，除了需要找廉价的看不见配置以外，更多的是在整体安全上存在这样与那样的漏洞，以至于消费者的安全难以得到真正意义的保障，这或许才是容易造成贪小便宜、吃大亏的后果。同样，对于国内的法规来说，既然山寨现象难以根除，就需要在低价车的标准上为消费者把好最后一道关，如果这一道关把握不好，又让山寨车轻而易举卷走走消费者的现金，这才是最得不偿失的。

客观地讲，蒂阿兹作为刚上市的新车，人们在不重视这一品牌的时候，找到一个切入点广而告之，也不乏是企业的精明之处，这是因为，有了这一模仿的节点，自然会得到诸多消费者的重视，不管是出于忧愤、还是出于别的什么考虑，这款车的确达到了它的被认知效果。剩下的，就需要消费者全面地进行监督比较、法规更严格的要求，这才是从好的一面对待蒂阿兹产品的举措。或许，这款车一旦经历了市场的考验，说不能就会使自主制造找到了新的竞争办法，这反而是坏事变了好事、何乐不为呢......！

凌 然

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