在20世纪60年代初期，当中国的汽车制造厂在琢磨造给中国人民涨志气的领导用轿车时，日本的经济已经进入到了超速发展时期，虽然日本的轿车产业还只是属于世界轿车制造商中的后起之秀，但是公司的管理层们想的不仅仅是造普及家庭轿车了，他们已经开始有了更高的目标。那时日本商界精英们的座驾基本上都是美国品牌的大型豪华轿车（日本汽车消费也有这个阶段，崇尚外国品牌）， 对于日本产的轿车不屑一顾，丰田首先尝试改变这种现状。

1963年，丰田皇冠8（Crown Eight）首先在当年的东京车展上亮相，1964年在日本市场上销售。皇冠8不仅是丰田公司制造的第一款V8发动机的豪华轿车，也是日本第一款装备V8发动机的豪华轿车。因此，它对日本豪华轿车发展有着特殊的意义。

皇冠8的车身长度为4.72米， 车身宽度为1.845米，轴距2.74米。动力为一款最大功率115马力的2.6升V8发动机。这个动力水平比同时期美国豪华车差很多（300马力以上），但是和西欧的豪华车相当（60年代初期的西德衡量豪华车的一个标准是动力超过100马力），匹配的传动系统为一台3速自动变速箱。虽然它的车身尺寸放在今天还不如一辆凯美瑞大，却是丰田制造的第一款车身规格和发动机排量都超过日本车辆尺寸分类规则的豪华轿车。

丰田皇冠8不仅在规格方面超越了当时日本主要竞争对手王子 Gloria Super, 三菱 Debonair和日产 Cedric Speciall（这些车都装备6缸发动机）。它的配置也科技感十足；有定速巡航、自动大灯、6向电动座椅、电动升降车窗和中控门锁，配置和同时期美国的一线豪华轿车相比相比都不相上下。

皇冠8的市场时间并不长且产量也不算多，从1964年到1967年总共生产了近3800辆。1967年，它被第一代丰田世纪豪华轿车取代。