对于首次买车的朋友，选择困难症会贯穿整个过程，首当其冲就是到底选轿车还是SUV？或许更多人一口咬定就是SUV了，但是对比完价格和配置后，再看看预算，似乎在SUV层面又很难出手，毕竟自主SUV的价格已经买到合资轿车，这问题已经足够苦恼几天，长几根白头发了，来！拆车君给你答案。

欧洲算是个最食古不化的区域，SUV在全球这么火，轿车或者旅行车却一直都是它们的最爱，不过近年情况也发生变化，像今年欧洲销量SUV成为最大增长的车型，不过值得注意的是，如果一门心思要买SUV，最好准备多几万，因为无论哪个厂家，即使用着轿车的底盘或者配置，SUV车型都会溢价。

面子派

一样米养百样人，但车的用途却是万变不离其中，使用相同平台的SUV和轿车，开起来到底有没区别？可以负责任地告诉你，对于10万左右的车型，除了毫米级别的离地间隙外，没有差别，所以如果你是一个对品牌有要求的人，拆车君建议你选择轿车。

为何？看看目前的自主品牌SUV，10万左右可以选择出一堆车型，而且还不乏好车，但是碍于面子（这里没有民族情绪），在群众的目光中，自主与合资还是有差距的，而且这区间内，轿车火得很，就像南北大众的车系，2016年上海大众依靠朗逸就获得接近55万销量，一汽大众也以高尔夫家族销售了21万的好成绩，北京现代也靠朗动和领动卖了38万辆，这些都是品牌的顶梁柱。

说是面子派或者有人会跳起来，因为除了车头的logo之外，品牌也象征着机械实力，这也是让很多消费者放弃SUV而动情于合资轿车的理由。试驾后，便能清楚感受得出，机械的顺畅感是有差距的，只有如传祺、吉利这种有自主研发的厂家能比一下，所以如果对品牌形象看得比较重，合资轿车的性价比更高。

实用派

区别于面子派，能被配置打动的人群大致能称为实用派，10万左右的车型若单以配置而论，自主品牌SUV自然就是最吸引的地方。反观合资车型，能称为SUV的大概也只有翼搏属于这个价格区间内，但是它的空间估计没人会喜欢。

实用派的要求很简单，空间必须够大，配置必须要齐，外观也要上档次，起码比合资轿车大气，结合销量来说，就是长城H6、吉利远景SUV这类车型，而博越、GS4、荣威RX5也有此区间的车型，它们都完全卡中实用派消费者的需求，在市场上与合资轿车平分秋色，对应来看，朗逸相当于H6，朗动、领动相当于远景SUV和博越，高尔夫相当于GS4，每月的销量排行榜上都看到它们的身影。

值得注意的是，自主品牌SUV已经不再单靠配置吸引销量，无论设计还是用料都已上升到新高度，而且吉利、传祺、长安这类带着研发能力的品牌，已经开始重视NVH，也就是车内的静谧性，与合资轿车的差距已经逐渐缩小，隔音效果甚至超越了同价格的合资车型，老实说，这些年10万左右的SUV，从合资轿车上确实抢了不少市场份额，如果你是实用主义者，把范围缩小到自主SUV吧。

总结：

无论面子派还是实用派，都是根据个人的需求而选择，没有好坏之分，但又想要面子又想要实用，而且还要十万元左右，这只能归为“天真烂熳”派。我们不是傻子，车厂定价的老总们更是精明，所以如果还在考虑买SUV还是轿车，拆车君建议先把预算定死，再分析自己属于哪一门派会更实际，否则买车预算随时多5万。

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