本来今年是吉利的产品“小年”，不过吉利的远景品牌倒是空前的活跃。先是GX7改成远景X6，后有熊猫变成远景V01，现在突然又出了一个远景V3。而且这个V3就是当年没有上市的华普SX5。吉利高端主打“博”字辈的同时，低端的“远景家族”以惊人的速度扩军。这么玩，吉利有把握吗？

几年不见，你变成了这样

几人识得老朋友

说到刚现身的远景V3，不得不让人有睹物思人之感。最早在吉利的赵福全时代，为了扩大产品线，规划了42款产品，这个远景V3就当年用来换代自由舰而推出的SC5RV。论血统，可是上一代丰田雅利仕。不过可惜吉利的2.0时代虎头蛇尾，推出EC7之后就没有更卖座的产品。再加上那时自主品牌A级车大降价，当轴距2600的远景卖到5万多时，SC5实在没有立足之地了。

SC5平台源自丰田上一代雅利仕

变装秀=炒冷饭？

回想当年SC5RV失败直接使三厢版的SC5也就是第二代自由舰无奈下马。而此番吉利让人意外的翻出了这款老平台，并且进行了大规模的拉皮整容，再把户口本改成了远景V3，这么做真的能再造一个远景X6的神话吗？

SX5，当年的小鲜肉

有人说不能，因为这车太老了，并且底细大家都知道，这种纯拉皮的车让人买得心里不爽。也有人说能，因为吉利毕竟是吉利，以吉利2.0时代的能力，加上3.0时代的优化水平，没准就有人认了呢。

长安CS15——远景V3冲你来的

其实从我个人的观点，比较倾向于第二种观点。当年SC5RV上市时我曾经试驾过，感觉从空间等方面与自主品牌的低端车相比只好不差。还有就是自主品牌目前的入门级SUV，比如长城不就把卖不动的炫丽改成了H1吗，长安的CS15，北汽的X25，昌河的Q25，其实和吉利的这个远景V3有什么不同呢。从尺寸上看，远景V3比另外几款车短10CM，轴距差3CM，这都是微乎其微，宽度和高度上远景V3并不吃亏。再看动力，远景V3很自然的匹配4G15，这款发动机可以称得上是吉利在MR479Q之后最成功的发动机，其变种机型从远景一直服务到帝豪。其75KW-82KW的功率，放在现在看仍然是大多数1.5L引擎的标准。同其他的竞品相比，没有什么区别。

汝可往，吾亦可往

自从博瑞开始，吉利一直在走一条其他自主品牌没有走过的路。但这并不代表着吉利不走别人已经走通的路。远景这个品牌现在看来就是为了走别人的路而存在的，也许远景的各款产品并没有在与竞争对手的比拼中拿第一，但至少相比从前是给吉利贡献了大量的真金白银，并且盘活了那些“不良资产”。现在，远景V3马上就要对长安、北汽、昌河甚至是长城的小型SUV开火了，他们是否感觉很无奈呢？

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