奔驰E级“以钢换铝”的事情爆出来刚好是在奔驰新E级上市前夕这个节点，一时间受到了极大的关注。我定义这次奔驰新E级“钢材门”是一次水军成功的抹黑行为。

关于事实，很多分析文章已经说得很清楚了，真正钢换铝的增重应该只有几十公斤，在此不再赘述。 这种成功的“泼脏水”文章必须要做到内容有明显漏洞。一来夸大的“300kg增重”会很容易吸引眼球，二来只有很多人出来澄清或者骂他，这篇文章才能被更广泛的传播。

不过这些都不是重点，我想讲的是这件事情对奔驰品牌确实产生了伤害。

德国车，特别是奔驰，一直标榜的是什么？汽车就应该像我这么造，我们来引领汽车技术的发展方向！不管是奔驰、宝马、还是奥迪，乃至大众，他们都爱标榜自己的技术实力。德国车喜欢用很多新技术，不管它是否成熟，或者效果真的有那么显著。以此来营造自己技术实力强大的形象，提高自己的品牌价值，从而产品可以获得更高的溢价。

有人说换铝成钢对性能差不了多少，就是车里多坐个人的差别，而且刮了蹭了维修还便宜。这些都没错，但是真正的问题是，买奔驰的人真的在乎这些性能或者成本上的差别吗？

我认为买奔驰的人最最看重的是奔驰这个品牌的价值，而不是产品的性能表现。就我个人体验，奔驰很多车型在动态表现方面是不如宝马同级别车型的，但是因为表面功夫更足，更有面子，价格反而可以卖得更高。顶着三叉星的徽标，就可以保证其产品力肯定是不会差的，而更关键的是会有面子。

奔驰的口号是啥？The best or nothing！要做就做最好的！在个别车身覆盖件上，国产奔驰E把钢换成铝这个事情已经坐实了。既然国外是用铝的，国内改成了钢，那这奔驰还是the best吗？钢难道比铝better吗？所以说这相当于奔驰对自己The best or nothing口号的打脸。

在中国这种语境环境下，买辆奔驰E级特别是加长款，肯定是个倍儿有面子的事。但出了这事之后，保不齐有吃饱撑的人在你显摆时提起“钢材门”这档子事，那装逼效果大打折扣啊！就像之前汉兰达的爬坡门，“哟！你买的汉兰达啊！爬的上去坡么？”这不就很尴尬了么。

我们都知道用铝是更贵更好的，世界上只有极少数的豪华车才用全铝的车身。用更多的铝制材料，从成本上来说未必很划得来，但对品牌形象来说是必要的。奔驰这回本来是想通过铝换钢省下的成本，换取更多的舒适性配置来提升豪华感。反正中国的奔驰用户更在乎面子而非实际动态表现，同时给出一个非常有吸引力的价格，从而名利双收。只是没想到被对手抓到了这个小辫子，被泼了一身脏水，反而让奔驰的形象受到了打击。所以我说奔驰新E级“钢材门”是一次成功的水军抹黑行为。