农历二月二龙抬头的日子,比亚迪在自己的老巢深圳一举推出两款插电式混合动力车型：秦100与唐100，同时，发布了电动未来的新战略。两款混动的升级，并不是特别的新款诞生，但这个举动却相当隆重，为什么？因为知道当今车市趋势的人们都知道，这相当于开启了中国车市一个新的时代，混动车时代。

秦与唐，都是去年比亚迪推出的混合动力汽车车，秦为轿车，唐为SUV，全新推出的这两款车，都有了一个后缀100，这后缀的100的意思是指这混动车的纯电动续航里程可达百公里了。这里的续航里程100公里是指混合动力车的电池续航，而非纯电动车。纯电动车的续航里程要达400公里以上才算个事，比亚迪早也有之了。而混动续航达100，如充电方便完全可当纯电动车使用，这个技术水准的实现不能不说是比亚迪又一里程碑式的产品技术的突破性提升。因为这个提升，带来混动车一个新的标杆，也为混动车的普及开辟了一个新的局面，这个局面意味着，纯电动车的发展与推广其实还有相当的过程，而混动完全可以取代或压抑纯电动车的发展而成为普及性的新能源车。尤其在SUV领域，不受地域与充电条件限制的混动，高续航的混合动力，才是有保障的唯一之选。

现在我们分别来看看这两种款车的要害所在。首先看秦100：此车排量1.5T，双模双擎，零到百公里加速时间仅5.9秒，百公里油耗1.2升。秦100未上市就已在冬季的冰雪赛上获得大奖。

再看唐100，这是一款双模3擎动力系统的SUV，汽油发动机为2.0T，电动四驱，两个电机的驱动之下，零到百公里加速时间仅4.9秒，而油耗也仅仅1.8升。全新唐100外观变化大超强驾控，推出7座大空间，更酷更潇洒。

秦保有量目前已达7万辆。唐一问世就创历史纪录，成2016年新能源车销量冠军。在上市发布会上，比亚迪总经理宣布了两款车型的售价：全新升级秦100，价格20.99万元，电动未来实际支付价17.39万元；全新唐100，官方价格29.99万元，电动未来实际支付价26.39万元。两款车均提供6年15万公里保养。

如果说2015年丰田雷凌、卡罗拉的盛大上市开启了2016中国油电混合动力车的元年，那么，比亚迪在今年全新推出技术更成熟的秦100、唐100，则是引领中国车市进入了混合动力车时代。为什么这样说？试想，如此的价格，比传统汽油动力贵不了多少，而使用成本却超低，会算账的消费者购买什么车自然很会有选择，随着技术的成熟，混动成为首选不是理所当然的事吗。关键，混动勿须有里程的焦虑，开多远都不担心没电而罢工。更关键，现在混动的纯电续航达到100公里以上了，日常城市出行，100公里内足够，汽油动力几乎可以不用，这样，在通常的情况下，这样的混动车其实不就是相当于一辆纯电动的车，出行成本不仅仅就是几度电吗？

秦100与唐100的面市，不仅开启了混动车时代，而且改变延展了混动车的概念。现在的问题只剩下一个让电动续航里程更高，让充电时间更短的问题了。下一步的升级，相信这样的混动车，在这两个方面会更有提升，尤其充电时间的缩短，更将为混动车带来更广泛的市场。目前，这两款车的充电尚需要一个晚上方满，如果缩短到只需要半个到一两个小时，那么这混动的魅力就更不用说了。相信这个目标是可以达到的，纯电的特斯拉那么多电池组，在专用充电装置充电已经可以只需要两三小时，比纯电动车电池组更小的混动车充电，充电时间难道不能更短吗？

比亚迪打头，2017中国车市将有更多的油电混合动力车面市。随着混动车的更加普及，相信今后车市的主流将是集更快更好更省更安全更智能更环保为一体的混合动力车的天下。还有一个优势，相比纯电动车，混合动力似乎性价比更强。这样多的优势之下，纯电的发展便需要在技术上有更高的拓展，在成本上有大幅的降低才行。否者，左挤压传统汽油动力车，右抑制纯电动车的发展，未来新能源车的混动车时代，将是一个让车市青睐并占领销售主流相当长一个时期的时代。