对于二手车的保值率是很多车主所关心的问题，而很多想购买二手车的朋友又拿不准合理的二手车价格，所以今天继续会介绍一款车型的二手车检测及二手车价格评估，以作为车友们购买或售出二手车的参考，如果有任何二手车检测问题，欢迎扫描下方二维码并在公众号进行留言，本人将会无偿的为您解答各种问题。

二手车型： 奥迪 A8 45TFSI Quattro 舒适型

指导价格： 92.8万元

上牌时间： 2012年8月

行驶里程： 8.7万公里

今天的客户本来没想找我们检测的，后因为在朋友的强烈要求下才开到我们店里，这才有幸让这台奥迪A8被写成文章被各位所看到，而检测出的问题让客户全程眉头紧锁并有了退车的意思，所以不要觉得两三年的准新车就不存在问题，往往这种车才是最迷惑买家的那种....

刚升起底盘后就看到整个底护板被油液所浸泡，已经没有一点点干燥的位置可供参考了，再说明一点，我写这台奥迪A8并没有抹黑的意思，完全本着客观、公正的原则看每一台检测的车辆，但老款奥迪的漏油基本上尽人皆知....但前几天跟奥迪4S店朋友聊天，据他所说2013年以后的奥迪基本解决了“漏油”和“烧机油”的问题（但通常会说成正常消耗），至今都没有一台13年后的奥迪因为烧机油而去维修，不管他说的是真是假，毕竟今天的这台奥迪是12年生产的还属于“老款”的范围之内....

刚检测底盘的前部就发现了前部支架有破损痕迹，虽然只是小面积的脱落但却证明车辆发生过撞击或刮底，但这种损伤的程度不会对车辆有任何的影响，不必引起不必要的担心。

在黄箭头所指的位置上可以明显看到托底变形，但这个变形并不算严重没必要进行维修。再结合上支架的轻微破损基本可以猜到碰撞的原因。当车辆发生托底后支架受力发生轻微变形导致局部脱落，并且水箱底部受到小面积的剐蹭，才形成现在所看到的模样。但总体来说不算大问题。

之所以把两张图片结合到一张，因为元宝梁的拧动痕迹是为了更换棘爪所致。很多人会认为发动机棘爪更换说明车辆有问题，但这辆奥迪A8的棘爪是液压的且带有传感器，所以能第一时间发现问题，并且棘爪这个位置属于易损件很多老车都会进行更换，所以没必要过度的担心，况且车辆的发动机、变速箱没有任何的拆卸痕迹。

车辆的下方充满了泄漏的油液几乎很难发现漏油点，真的是把脑袋伸进去看了半天才找到问题点，初步判定漏油点是：转向机、变速箱油底壳、曲后油封这三个位置。而想要真正的确定就需要把油液擦干净后过几天再看。虽然这种位置都是油封的老化所造成的，但真的维修起来价格着实不算便宜，而且车辆也过了三年的保修期只能自掏腰包....

上述在底盘看到的问题可以用惨不忍睹来形容，几乎每一个看到这种底盘的客户都会对此车望而怯步，今天的客户同样是刚升起底盘直到落下来都皱紧着眉头，但想要买一台近5年的奥迪就要做好漏油的准备！但车辆的前后纵梁、底盘都没有发现修复或变形的问题，而那次刮底也只是造成小面积的变形。

再来说说为什么漏油如此的严重还会被今天的客户所选中，原因就在于在发动机舱内看不到丝毫的漏油点，整个发动机舱都保持着准新车的状态，没有一滴泄露的油液覆盖在机舱内，我还特意照了两张从发动机舱往下看的图片，真的是“滴油不漏”....

看到这样的发动机舱深处真的让人相当“放心”，如果不抬升底盘我都不会想到此车漏油如此之严重，所以建议大家以后在购买二手车时，哪怕在旁边的修理厂花50块钱提升下底盘看一眼，也比买到这样的一台二手要强得多，尤其是年头较长的德系二手车....

所以，我最后给出客户的意见是“不建议购买，或维修好漏油点再购买”，当听到这句话的时候买卖双方都很无奈，最后经过一番协商将车辆开到认识的修理厂，把漏油点维修好后双方再进行交易，又发现一位有良心的卖家....

二手车行情：

此车估价：40万元

此车虽然是2012年8月上的牌但却是11款车型，所以多少会对价格产生一定的影响，指导价格92.8万元而我给出40万的二手车价格似乎有些低，但我是结合上述检测出的问题给出我心里的价位，如果将此车卖给二手车商价格应该在37万元左右，而卖给个人买家价格应该可能达到43万元。

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