看上海车展的99%都错过了这个法国品牌

本届上海车展,不少朋友都注意到了一个似曾相识却又叫不上名的汽车品牌,其产品像极了保时捷356,但明显更加现代。他们就是来自法国的电动跑车品牌PGO。

上海车展PGO参展车型包括Speedster II和Hemera,其现在的主要产品是Speedster II、Cévennes、Cévennes C(敞篷换成不可拆卸的透明车顶)和Héméra。

PGO这一品牌是以三兄弟Pierre,Gérard和Olivier Prévost的名字缩写得来,像很多小厂刚刚成立一样其最初的产品是以组装套件车形式(Kit Car)复刻经典车,在法国算是为数不多的复刻仿制厂家。1980年至1998年公司以仿制AC Cobra为主,主要搭载Rover Vitesse的V8引擎,零部件来自福特Granada。1998年PGO开始复刻保时捷356 Speedster,源自比利时Apal公司的授权购买了一台Apal仿制的保时捷356和模具后生产,包括齿轮,车架和发动机均来自大众甲壳虫,这一车型也一直生产到2002年,据不完全统计一共生产了45辆356。

PGO早年的业务主要是复刻保时捷356

1998年两名法国企业家Laurent Skrzypczak和Olivier Baudouin收购了PGO公司,当时的PGO工厂里只有45名员工,但Baudouin希望坚持手工制造的PGO能跻身于一家知名的伟大公司。同年工厂从蒙彼利埃搬迁至阿勒斯,也标志着PGO从仿制车商变化为正规制造商。PGO汽车在加尔省阿勒斯工业园区旁拥有一片占地18000平方米左右的工厂,这里不仅仅是法式甲壳虫研究起步之地,更是PGO在几年后飞速发展的根基。

1999年Automobiles PGO曾非常短暂的加入赛车行业,橙银涂装的PGO 356 RSR赛车参加了同年法国本土的FFSA GT赛事,但并没有结果,一场过后PGO Compétition将车卖给了Racing Motors Dévelopment。

PGO汽车在2000年巴黎车展上向世人展示了第一款PGO自主研发车型:Speedster II,部件多来自于标致,底盘由复合纤维制成的双座敞篷跑车很好的体现了品牌的初衷:为客户提供既能体现新时代的甲壳虫之风,兼具设计感,优质驾驶感受集一身的汽车。

PGO 356 RSR

经过2年多的资金筹集赞助后,PGO正式进入巴黎证券交易所自由市场。在原型车356 RSR展出后已为Speedster II的生产做好了最后的准备,2003年第一批Speedster II正式下线。尽管空调,CD播放器对于最初的Speedster II来说犹如奢侈品,看起来像原始汽车,但短轴距,重量轻使得Speedster II极富驾驶乐趣。可选配件包括真皮内饰及Alcantara面料,铝合金车门踏板,CD收音机,金属漆,可选轮胎和轮毂,倒车雷达等,这些所有加起来装在车上的售价是35000欧元,基本款售价22500欧元。动力上使用标致206 S16的4缸138马力发动机,百公里加速7秒,极速215千米/时,车重在930-980公斤。

PGO Cévennes

PGO 180 Cevennes

如果要讲一件PGO让人熟知的事情,不得不提2004年保时捷以涉嫌抄袭生产为由和法国人打的那场官司,其中要求PGO停止生产甲壳虫。不过这家小厂商却赢得上诉,当时PGO的情况可不是很理想,这可真是一个奇迹。虽然官司了结了,PGO的股价却一落千丈,顾客群体也逐渐消失……2005年PGO在股市中垂死挣扎,眼看就要流逝在汽车历史长河中,这时候一家来自科威特的投资集团(Naser International Gen. Trading & Contracting Co. W.L.L.)买下了51%的股权,并投入资金继续建设销售PGO品牌。PGO决定拓展产品结构,在同年推出了更具有运动气息的Cévennes系列。如果说你是一位喜欢保时捷风格或者喜欢机械感的车迷,这样一部不到3万英镑个人化的产物成本应该算过得去。

PGO Speedster II

2008年和2012年PGO都在老地方巴黎车展分别展出了改款后的Speedster II和第二代Cévennes,宝马1.6升发动机(极速225公里/小时,二氧化碳排放175克)取代了老式2升140马力标致引擎(215公里/小时,二氧化碳排放185克)配以6速变速箱,造型逐渐现代化,新增加了巡航控制及触屏系统,GPS以及新的仪表板和挡风玻璃。PGO的工程师们为2013年款Cevennes车身提高了15%的钢度,拥有227公里/小时极速的法国保时捷看上去还不错。

PGO Beauty

时尚界和汽车界之间的合作愈来愈频繁,PGO也不例外。在第四次参加世界汽车博览会之际,公司展出了一款与施华洛世奇联合制造的产物Beauty(PGO Cévennes Swarovski)。300万颗施华洛世奇水晶被均匀地铺盖镶嵌在车身上,在展厅内的灯光下耀眼璀璨如繁星的车身也让车迷们眼见了真正的奢侈。

PGO P22概念车

PGO不断的发展和知名度的提升也让促使他们生产更别致,更与众不同的产品。2007年在法兰克福车展登场的P22概念车只是一个模型,不过P22代表了PGO未来车型的造势。造型独特的P22不仅有美妙的车身线条,还有着优秀的空气动力学,也是后来诞生新车的基础。

PGO Cevennes Turbo-CNG

以天然气为燃料的Turbo-CNG搭载了由德国BRA公司负责研发的天然气发动机,排量1.6升的涡轮增压4缸引擎在5600转输出150马力,2300转达210牛米扭矩。底盘车架采用了带有吸能区的框架,车身由强化玻璃纤维制成。天然气消耗量在城市道路上为5.7公斤/100公里,相当于百公里消耗8.4升汽油,在城市之外仅3.8公斤/100公里,约百公里5.3升汽油,因此每公里CO2平均排放仅为118克。在性能方面从0到100千米/时加速时间6.5秒,最高车速提至210公里/小时。Turbo-CNGG的天然气瓶容积为132升,可容纳约22公斤的燃料,续航里程450公里。

PGO Héméra

在2008年的巴黎车展正式开幕前PGO宣布了新车:Héméra(Héméra是希腊神话中白昼的化身,白昼女神),基于原先的P22 Concept概念车平台上开发。保证舒适、动感、豪华的同时保留了PGO品牌的气质,同年五月还获得了IS09001的国际认证。Hemera是轿跑车和旅行车的结合体,Héméra和PGO其他车型相比有更大的进气口与不同的后视镜的位置。

Héméra的一大亮点就是车尾采用全掀背式设计,后窗可升降,行李物件方便卸载。外看上去感觉车小,但容纳类似高尔夫球包都不在话下。该车采用的动力系统和Cevennes相同,1.6T发动机匹配6速手动或自动变速箱。该车的长宽高分别为:3735x1735x1307mm,轴距2261 mm,整备质量1012公斤。Speedster II、Héméra、Cévennes这三款车型都基于同一底盘生产。2009年也是Hemera投入市场后的第一年,鉴于Héméra系列得益于欧洲小型车的认证(框架指令)所带来的好处,PGO将Héméra的销售范围扩大到欧盟27国。

PGO Héméra GT

2013年10月31日至11月2日在法国拉力锦标赛(Championnat de France des rallyes)Critérium des Cévennes站PGO发布了新赛车Héméra GT。改造后的Héméra拥有明亮精致的外观,动力相比于标准款的140马力提升至230马力,质量上也亦是如此,从980KG削至930KG,保留6速变速箱,配有限滑差速器和4活塞铝制卡钳。驾驶这台GT的是在后来2014年派克峰爬山赛中在Unlimited组夺得冠军的Romain Dumas。

PGO e-Héméra

L'Ecole des Mines d'Alès学院的学生们于2016年Concours Lépine International带来了环保作品PGO e-Héméra。2台电机提供100马力和400牛米扭矩,内饰和车身分别由软木和亚麻纤维制成。车重1200千克,0-100千米/时加速小于9秒,极速120公里/小时,32安培插座5小时可充满,续航里程250公里。

2010年PGO在巴黎设立了位于塞纳河畔的展示店,店门就在著名的马约门旁。在130平方米展示店里完美呈现了PGO的品牌世界。1年后,热情的PGO车主创立了“PGO Passion”俱乐部。俱乐部里集结了大量PGO车主,车主们可以在这个团体内互相交流、聚会、旅游等,俱乐部也会组织好玩新奇的活动。

2012年2月29日对于PGO来说是重大的一天,法国人与德国宝马集团签署了发动机供应合同,两品牌之间的合作将保证PGO旗下车型在动力方面有着更高的技术,更多的吸引力,更具有创新性,更加经济环保。其使用的发动机包括了使用在MINI Cooper S的1.6升版等。

PGO Cévennes Water Snake

PGO的客户目标只限在欧洲是不够的,2013年的上海车展上PGO打造了Cévennes Water Snake(水蛇),这一车型也标志着PGO正式登陆中国市场,同时也出现在2014年北京车展。PGO为水蛇准备了特殊的车身和新头灯。车身中部安装了181马力宝马N18B16涡轮增压引擎,6速手动变速箱,重998公斤,0-100公里/小时加速5.9秒,极速225公里/小时。车漆颜色极为引人注目,采用了独特的碳纤维蓝,内饰则有碳纤维仪表板和精心打造的真皮座椅相映衬,在前格栅、轮毂、后视镜等处融入了现代时尚的设计元素。

PGO Coastline

2015年巴黎车展PGO展出了以豪华游艇为灵感设计的Coastline,也是个人认为到目前PGO 最好看的车。车身使用特别的双蓝色车漆,车前舱盖上采用了板仿柚木的木质材料,车顶为Bimini防紫外线的顶级面料。内饰方面,依然采用蓝色为主色调,在方向盘及座椅等处使用翻毛材质和Alcantara面料,有三种颜色提供选择,车门板等位置使用木质装饰。PGO Coastline还可选配提供像不同样式的轮圈、四FOCAL扬声器、Supersprint高性能排气和减震等配件。

PGO Echo

2015年纽约和里昂车展,PGO将Speedster II变得更复古,PGO Echo设计灵感来自50年代的保时捷赛车,嵌在引擎盖前方的头盔是个不小的亮点。内饰使用真皮、三幅木制方向盘和铝合金面板,营造一种怀旧的氛围,给人一种经典车的运动感。驾驶座前方的两个仪表清晰简单,中控台还按有一对机械秒表。动力来自迷你Cooper S的BMW涡轮增压1.6升引擎,配备6速手动变速器。售价6.5万欧元。

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