三亚历史悠久，气候宜人。早在秦始皇时期设置的南方三郡，崖州就是其中之一的象郡。隋设临振郡，唐代改为振州。宋代时成为中国最南端的地级规模的州郡。因其远离帝京、孤悬海外，自古以来三亚一直被称为“天涯海角”。

嗯，我们今天要说的12代皇冠，跟三亚并没有什么关系。

前段时间，三亚一位粉丝非常渴望一台皇冠，要求是只要国3都行。他可以找关系给上广东湛江牌，广东湛江历来可以上国3牌照。

广东除了9大城市以外，其他地方都可以上国3牌照的车，这给热爱老车的骚年以极大便利。

从这儿也能看出来，越是经济发达的地方，对二手车的接受程度也越高。我实在是想不通有些内地的城市，经济就是一坨屎，还设置国五标准，让一线城市都惊呆了。

三亚哥们要找的就是12代皇冠，这代皇冠是历史上最成功的一代，无论是外观内饰的大气程度，还是市场反馈和品牌影响力，都是日系车的巅峰之作。

在老百姓眼中，虽然它挂的仍旧是丰田标，但人们提起来都是竖起大拇指，说这是皇冠，高档车。

丰田是一家比较神奇的企业，几乎所有细分领域都有霸主存在，上到百万级豪华车，下到皮卡，都能跟世界上最强劲的对手掰手腕。在二手车市场里，只要是挂丰田标的，没有不保值的车型。

当然了，你要非把丰田杰路驰拉出来，那就当我没说。

皇冠在国内二手车市场的热度，也一直不减当年，尤其是12代皇冠，05年就开始国产，保有量大，可见度高，配件也丰富，质量稳定可靠，一直深受欢迎，尤其是南方地区，二手皇冠是刚起步的小老板装逼车撑门面的典范。

当年的很多机关单位也喜欢采购皇冠，因此二手皇冠的公里数一直是个硬伤。可以毫不夸张地说，市面上的二手皇冠，公里数很少有真实的。

这也是为什么二手皇冠的价格会差得比较多的原因。

买主想要的皇冠是3.0版本，本来保有量就少，我们苦苦寻觅了很久，始终未见有什么好车。好不容易在花乡里看到一台，外观成色看起来非常大气，里程表显示只有8万公里。

然而方向盘磨损成这样，一看这公里数就不实。

挡把也秃噜皮了，8万里程的挡把，很少有磨损成这样的。除非原车主是个汗手，而且开车就喜欢把手搭在挡把上。

这种习惯可以理解，正如有些人开车，手会不自觉想搭在副驾驶异性大腿上一样。

座椅磨损其实倒不算大，看着是挺惨，但其实只需要精洗一番，不敢说恢复新车成色，至少能做到把褶皱抹平，表面干净素雅。

其实类似之前的挡把磨损和方向盘磨损，都很好解决。有渠道的贩子直接去汽配城调货，直接更换即可。应付一般的外观内饰党完全没有任何压力。

当时这车刚进花乡市场，还没来得及刷洗。表上显示8万，但我把记录调出来一看，差了将近4倍。

整整30万公里，发动机还有过3次修理记录。一般的消费者一听30万公里就会吓尿，哪里还敢买？

这种车的出路只有三个：

1.要么低价卖给懂行的人，因为丰田车本来就耐用，加上发动机本来就是个抗造的部件，30万公里根本不算什么；

2.要么低价批发给外地贩子；

3.要么就只有调了表，以略低的价格挂在网上，等着小白去捡漏了。

这车花乡铭牌上标价12万，但实际上能谈的幅度巨大。

这种车因为调表过多，车商心气不高，基本上逮住谁就是谁，只要有人肯出价，在不亏本的情况下，商家肯定会果断选择出手。而精品车的谈价幅度相对就小得多了，有时候甚至连降价空间都没有，标多少就卖多少，稍微一犹豫，车立刻被人买走。

在实际买车过程中，能砍价砍得让别人一降再降，不一定代表是你砍价技术有多牛逼，而有可能是卖家想把烫手山芋迅速脱手罢了。

当然了，内外翻新之后，再用精品车价钱卖出的话，这种情况也多得是。

总而言之，如果是用30万公里的行情买下来的这个车，那么并不算亏，最怕的就是拿精品车价钱买个糟车，那就亏大发了。

直到我又遇到了一台3.0版本，这已经是过了一周之后的事情。

没有对比就没有伤害，这次遇到的皇冠，虽说跟那台皇冠一样，都是07年的，配置版本甚至颜色都基本一致，但车况却差出了十万八千里。

那差距，比同样都是两个眼睛一个鼻子的林志玲和凤姐的差距，还要大。

当时卖家都没在，恰逢五一放假，可能出去玩去了。

喂喂喂，有人要买车了，快出来，现金提车，速度……

隔着玻璃观察，内饰状态非常完美，玻璃上的标识也能清楚表明，所有玻璃都是原厂的。这至少能证明侧面肯定没有太剧烈的事故，如果侧面有大碰撞，玻璃不可能幸存。

相信有不少的朋友会有跟我一样的感觉，随着看车时间越来越久，看的数量越来越多，有时候纯看外观，都能大致看出来一个车有没有大事故。经过修复的车，总会有一些轮廓不对，或者是线条很模糊，缝隙不均匀。从气质上就能够感觉出来。

走在街上有时候都会忍不住职业病上来，

哎呀，对面这个车有色差，

那个车后杠换过，

这个车侧面绝对怼过，

你看那油漆发乌发暗，中心区域凹凸不平，有大概30厘米左右的钣金区域……

这样的人，注定是要孤独一生的。

外观只是看个大概罢了，相对肉眼，我更愿意相信精密的仪器，科学的数据。

这车我用漆膜仪查完之后惊呆了，全车所有金属件，数据全部都在正常范围之内。原版原漆的车，我依稀记得上一次遇到这种情况，已经是一年前鉴定的那台奔驰E200L了。而且那才是五年左右的车，而这台皇冠的车龄，足足有十年。

三五年左右的原版原漆的车，说实话并不算什么稀奇事儿。但10年下来，除了前后塑料保险杠有喷漆之外，金属覆盖件没有一块重新做过漆，这实在太罕见了。

一般我去市场里买车，如果没铁下心来买，我是不会动用仪器去测，内外大拆去深度检测的。因为万一噼里啪啦一顿拆，大汗淋漓检查半个小时之后，回头跟卖家说一句：我就拆着玩玩，并不买……

我可不想被车商提着板砖在后面追……

就好比人家卖个东西，你上去热情BB半天，结果丢下一句回家跟媳妇商量一下就玩消失了。

装完逼就跑……的确很爽，但长此以往很容易被人拉黑的……

轮毂也基本没有什么明显刮擦，轮胎都是新换不久的米其林。15年生产，胎毛都还在，这轮胎至少还可以再跑两三年。

我一直以来跟大家强调的是，车跟车对比的时候，不要纯粹键盘侠一样就是单纯拿出年份公里数价格来对比，二手车不是标准产品，每台车跟每台车状况都不一样。

真心要买一台二手车，想要知道买哪台最划得来，就应该尽你所能地去多看几台车，把每项数据细化到骨子里，一台一台对比，一台一台检测，这样你才会发现，不是最便宜的就一定最划算。有些车也许价格上能便宜一些，但上手之后需要花的钱会更多。

内饰几乎就是全新，而且车内闻不到劣质精洗剂的药水味道。有些车内饰新，是刷出来的，有些车的新，就是原装成色那种新。

当然了，在现实生活中，成色能刷出来，说明成色已经算是不错了。但很显然，原装的成色无疑更加难得。

买任何二手车，要么就买最好的，直接一步到位，价钱虽然贵点，但省心省事，而且买了个接近纯新的二手车，也会招来朋友的一片羡慕眼光。目前国内很多朋友买二手车的时候，其实身边亲戚朋友持反对意见居多，就算不明着反对，也是会心里暗笑，持观望态度准备看你的笑话的。在这样的情况下，买到糟心车，损失的不仅是金钱，还有大家最在乎的面子。

也就是说，如果你花小钱买到了不输新车品质的好车，甚至有可能会带动身边朋友效仿；而如果没买到好车的话，那留下的就是无尽的嘲笑了。

喜上加喜的是，这车还是个一手车。从过户记录就能看出，此车刚过户到车商手里，是正儿八经的一手车。

登记证书上第一任车主，是个人名而非公司、机关单位名，这至少能说明它不是一台试驾车，也不是一台机关单位的公车。

反正我个人对公车是没有什么好印象的，以往参加过很多次公车拍卖，车况基本都很废铁。

按照行家说法来说，好车基本都被内部消化了，哪里还轮得到你？

我赶紧逐项分析，把车况汇报给买主。事无巨细分析了这车的好坏，毫无隐瞒。本来以往我肯定是要挑尽缺点，然后汇报给买主。但这一次，我犯难了。

因为实在是没啥可挑的了，我只能提醒买主，07年以前的皇冠，比较容易有烧机油的缺陷，在这方面要有心理准备。

然而买主告诉了我一个噩耗，说湛江的暂住证现在收紧了，不太好办了。也就是说，这车落户是个问题了。

我们国家的汽车，排放标准是根据年限来的。07年皇冠属于国三，很多地方都不让外迁。原本买主说上湛江牌，谁知道我找车找了快一个月，结果没法上牌了。

现实就是如此残酷，这么好的汽车，政策却让它没法在市场上随意流通起来。我打了十几通电话，问了无数个黄牛，得到的消息是山西、西北甘肃、武汉可以外迁国3的车。

但都有各种各样的限制，比如说山西的暂住证不太好办，需要买主亲自到场开车去山西才能落户，买主在三亚，这来回折腾实在太不现实了。

之后问落户甘肃可以全程由黄牛代办，但来回板车费再加上手续费用，得7000左右，而且身份证得给黄牛一个月，不然没法办。

武汉那边反馈过来的消息有两个，一个朋友说暂住证3000，一个月内能出证；一个朋友说暂住证5000，20天内能出证，拿上暂住证，再去过一遍武汉的所谓“尾气检测”，反正也是会各种麻烦。

最后买主遗憾放弃了，我只能把费用全额退还。虽然他之后打了一个红包给我，表达歉意。

但我这一个月等于白跑了，实在是心有不甘，同时觉得错过这么好的皇冠简直就是犯罪，于是，我愤而自己收了。哪怕将来亏本，都无所谓了。

第二天我带上指标和钱，杀到车商那儿，过了几天，过户到我名下了。

车况如此顶级，若是不收来把玩一阵，绝对后悔一生。哪怕收的价格高了，也无怨无悔，这种保值率巨好的车，相对于亏本风险，我更担心的是错过我会后悔。

我知道三亚那位哥们之所以不要，是迫于无奈。

没办法，最高领导都说要解除限迁，不得以任何理由限制车辆流通。可是各地车管所都以“没接到上级领导通知”为由，拒绝办理手续。就算是有部分城市解除限制了，也在随后不久又关闭了，而且提前毫无征兆。

即使是完全解除限迁的城市，车管所依然有一万种办法卡你，比如暂住证问题。所有解除限迁的城市，都伴随有一个现象，就是办理暂住证的难度和价格，都相应难了太多。

很多城市之前办理暂住证200搞定，后来都至少涨到了好几千。不是我胡乱吐槽，但任何有利于人民的事情，通常都会有点难产。

此处划重点，这车是三亚那位哥们自己不要的，可不是我明知车况好，所以瞎报车况不好，因此截胡。

我虽然唯利是图，但摸着奶子发誓，这种事儿从未干过。

唯一遗憾的是，因为头一天涮了车商，第二天我再去的时候，车商一点好脸色都没有。连头天承诺的过户费都不出了，害我又多出了好几百过户费。

虽然加油的时候挺肉疼的，但开了几天之后，我发现这车油耗才不过区区11.6L，比起我之前开过的3.0L的其他车型，简直省油太多。可能这也跟我这几天频繁跑五环有关。我收到很多二手车，都有深夜跑五环的习惯。（其实是去物流公司送车）

在深夜跑五环，关闭音响，静静感受，如果感觉有不对劲的地方，能够及时发现，趁早解决。这是很多二手车商不可能做到的事情。

在我们圈内，谈一辆有历史的车一般不说哪年款（因为记不住），而是说第几代。

12代皇冠看起来非常扁平，整体显得有些宽，尤其是对比13代，这代皇冠主要是为中年大叔设计，所以外观四平八稳。

丰田设计一向如此，他们的核心价值观就是讨好90%的人，只要大多数人不讨厌就OK。至于剩下的10%喜不喜欢，丰田并不care，反正这帮人也不会买。

我第一眼在车展上看到这么小的车怎么都没想到是皇冠。贵为丰田的旗舰车，第1代皇冠却是走小型车路线，想出其不意讨好美国爸爸。

60年代的美国，车短于5米5都不好意思跟邻居打招呼，丰田拿一个现在A0级尺寸的所谓旗舰车过去，逗爸爸玩呢。

1964年中国就进口过第2代皇冠，比绝大多数车厂早了一个辈分。

84年大量进口的第7代皇冠，几乎是那个年代大陆级别最高的车。

加上自带一个贵族气息的名字，皇冠在之后相当长一段时间都是社会地位的象征。

9代133和10代155两款皇冠在我国还有很大保有量，尤其是两广地区。

也正是这代皇冠的良好口碑，为后来12代皇冠的热销打下了坚实基础。

丰田比苹果更早发现金色的价值，那时候金标的皇冠、霸道、陆巡就是镶金牙的暴发户，脸上写了大大的“惹不起”。

这个发动机舱布局不能再眼熟了，照搬GS300、IS300，换了一套罩子，相似度起码80%。

跟其他所有3GR-FE发动机一样，除了防冻液容易渗漏之外，再也找不出其他任何毛病。这车甚至连气门室盖都没渗油。

大众但凡要是能学到丰田纸尿裤的一半技术，也不至于被老用户嫌弃，被新用户喷死了。

跟雷克萨斯比，卡扣换了样式。

除了丑之外，实用性感觉也略差一些。我个人觉得还是雷克萨斯上的设计更好。

历经十年风雨，底盘能如此工整，机子能做到如此干爽，一点漏油痕迹都没有。同级别还有谁？皇冠的底盘，做工用料都非常扎实，底盘悬架也非常厚重。这也是为什么它过了十年，底盘依然非常紧的原因。

为什么我始终特别推荐大家买二手日系车？我们自己开了修车店，如果我们推荐那些更容易出毛病，修理起来又贵的车，岂不是能挣得更多？

而且有些车的毛病是没法根治的，像割韭菜一样可以来回挣钱。

皇冠的这颗3GR-FE机子，大家都应该非常熟悉了。231匹马力，300牛米的扭矩，跟锐志、IS300的机子一毛一样。

技术没啥亮点，调教也非常保守。但就是省心耐用，虽然07年以前有点烧机油，但照样省心耐用，我曾见过很多跑了几十万公里的皇冠，平日就是简单保养即可。机子都没拆过。

避震螺丝的漆线都还在，历经十年，全车机械部件，连一颗螺丝都没动过。

货比货得扔，说得就是这个道理。有些车外表看着的确是光鲜亮丽，但就是见光死。一旦开始逐项对比参数，瞬间就被爆得屎都飙出来了。

逐项检查完毕之后，发现油底壳上稍微有点渗出，但程度非常轻微。两个避震器上有一层油泥，毕竟是易损件，10年下来确实也该寿终正寝了。

不用说，马上订购零件，火速换掉。车子就是七分养，三分修，整备舍不得花钱，那就只会招来更大的麻烦。

汽配城里廉价的副厂件我看不上，新配件还没到货。所以简单用化清洗了一下。

其实说实话，洗过之后根本就看不出来了。照理来说我玩一阵就卖，根本就没有必要换，但我觉得能处理掉的问题就尽量处理掉更妥，让下任车主用车途中忘却卖家存在，是最理想的模式。

最怕买主三天两头来诉苦，那是让我感觉最糟心的事儿。

皇冠的后备厢锁卡死了，用遥控钥匙打不开锁，车内按键也打不开。

这算是遭遇的为数不多的几个小毛病之一，这种问题虽然小，但会非常影响用户体验，对于业内人士来说，这种问题再简单不过。

我们换一个锁，包工包料不过才花了224块而已。但对于很多用户来说，一旦去修理厂，就难免遭遇被宰的事情。

其他就不用多说了，这些关键部位的图，行家一看就知道成色如何。

这台07年皇冠的品质，可以说在同年份二手车里，绝对是顶级水准。

经过细心打理，解决了所有潜在毛病之后，这种老车开着会比新车差？我不服。

好了，文章最后，奉送一波美图镇楼。

PS：这车已经出售，以往我撸过的很多车辆，有很多都疯狂涨价。（我不确定这跟我是否有一定关系，但我厚着脸皮且说有一定关系吧）。反正我只知道，到后期甚至连我自己都收不到车。比如IS300，京城我再也收不到合适的车了。

所以这期节目，我就不再说价格了。祝大家周末愉快，下期再贱！

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