海南马自达323，一辆02年上牌，十五年车龄的合资轿车。如果能用5000元买下这辆半年一检的经济型轿车，你愿意吗？

今天就有一位朋友做出了这个艰难选择....

要想知道一辆车在卖给你之前有没有发生过碰撞事故，我们可以把这辆车的引擎盖打开，看看连接引擎盖的螺丝。

一辆15年的车，连引擎盖都没有拆过这确实非常难得。

水箱框架的连接焊点还是原厂焊点，用手还能清楚的摸到。

如果你发现你正在看的这辆车和我这辆车一样，那么我会恭喜你，因为这辆车前方发生事故的可能性已经很小了。这种类型的车对于我们有个巨大的便利，那就是我们可以很轻松的观察到结构件之一的纵梁。

首先我们要确定纵梁没有变形，看看纵梁的边缘有没有这样的原厂焊点。

如果左右两边的纵梁都和我这辆车一样，再加上水箱框架没换，引擎盖没拆。我们就可以确定下来，这辆车的前面没有发生过大的碰撞事故。

打开驾驶室的那一刻确实惊艳到我了，当然另外一个点也引起了我的注意，那就是左后方拆过的车门。

为什么这么说呢？这种价位的车即使有过漆面修复液不会把门拆下来，那么拆门的原因很有可能就是换门，并且如果辆车的车门换过很有可能对应的结构件ABC柱就会有切割焊接。

依次把BC柱的胶条拉开，刚开始都还挺好的，慢慢我就发现了不对劲的地方。C柱的原厂焊点没有了，而这就是现在各大修理厂常用的气体保护焊。

看到这儿我也就弄明白了，这车的后面发生过一次比较大型的碰撞事故，到底有多大就要看看后面了。

后盖是一定会拆的这不用说，这辆车的后围板是换了的，但是备胎坑只有钣金修复。

并且左右翼子板内侧都有钣金修复，左后方的后翼子板骨架也有修复痕迹。

看到这里我就可以 判断做这辆的碰撞位置应该是在这辆车左后方50度的位置撞上去的。不过15年的车有点碰撞事故也算正常更何况是这种不影响行车性能的事故。

1.8升16气门双顶置凸轮轴进口发动机，动力强劲。买这辆车的朋友我猜就是冲着这个发动机去的吧！

15年的发动机有点小维修渗油很正常，

换点火线圈，空气软管这些都是很正常的事情。

拧开机油加注口后，我们可以发现机油加注口盖子里面有一片片的积碳，

气门室盖里面还有一层油泥。如果这种现象出现在5年以内的车上面这肯定算不上一辆好车，但这是一辆15年车龄的车。所以这一切都是没毛病的。

1.8的机子十个油，15年的车子放在今天依然有个性，虽然有点渗油但至少不是漏油，这就是海南马自达323。

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