尽管刚刚当选法兰西第五共和国第八任总统的埃默曼·马克龙还没来得及给自己确定今后的官方出行用车，不过图片已经传得满天飞，嗯，就是下面这台：

【这地方应该是总统府吧 ↓ 】

没错，主角就是雷诺家的Espace，又称「太空」，是一款标准的7座MPV。正是它在1984年开创了「Multi-Purpose Vehicle」这个史无前例的新车种。最新的第五代Espace上市没多久，2015年才在欧洲开售，长宽高是4857 x 1888 x 1675 mm，跟大众夏朗大致相当。

【第五代Espace ↓ 】

稍等，大家都知道马克龙的老婆是他当年暗恋的老师，继子比马克龙还大两岁，可从没听说他有亲生的娃……

【64岁 VS 39岁 ↓ 】

那么问题来了：这位39岁的新总统有必要搞一台装熊孩子的MPV咩？

呵呵，总统夫人以60多岁高龄怀孕的可能性基本可以排除了，所以，马克龙童鞋究竟是怎么想的？VAN哥觉得，他大概是没得可选了……

作为一名政客，开自己国家的汽车是顺理成章的事情，而法国数来数去就四个汽车品牌：雷诺、标致、雪铁龙和DS，可后面那仨早就成了一家子，所以咯，开什么车用抛硬币就能决定了！

不妨先看看前任法国总统们的座驾都是啥吧：

【奥朗德的DS5 hybrid4 ↓ 】

弗朗索尔·奥朗德2012年就职典礼上坐的是一台定制版DS5，而且是Hybrid4柴油混合动力版本，环保没得说，而且绝对够朴素。其实标准版DS5早就在天朝实现国产，售价才21.99-34.59万元，销量嘛……差得一塌糊涂。

【萨科齐的标致607加长版 ↓ 】

2007年上任的尼古拉·萨科齐其实是一枚雪铁龙粉，但就职典礼坐的是一台标致607加长版，好像还是防弹车，但据说用完之后就赶紧还给标致了，嫌太招摇。

【希拉克的威赛帝 ↓ 】

1995-2007年在任的雅克·希拉克则是雷诺死忠，早期座驾是一台雷诺Safrane中大型轿车，中间用过一段威赛帝（一款挑战公众审美的雷诺旗舰轿车），后来为了平衡关系，换成了雪铁龙C6，确实气派多了。

【漂亮的雪铁龙C6 ↓】

不过C6的级别也没高到哪儿去，相当于宝马5系吧，而且因为销量不济，撑到2010年就停产了。唉，跟邻居德意志相比，法国总统的用车待遇实在拿不出手哇！

至于马克龙嘛……他当经济部长那会儿就跟雷诺日产联盟老大戈恩走得很近，还时不时去雷诺工厂站个台，所以咯，花落国企背景的雷诺并不让人意外。

【左一是戈恩，不是憨豆 ↓ 】

那么，马克龙为啥不选个稍微高级点的车？雷！诺！没！有！啊！

不光是雷诺，自从新世纪以来，法国品牌在高档轿车领域就遭遇了前所未有的阻力。其实产品本身还OK（威赛帝除外），但死活就是卖不动，所以不光是雷诺，之前提到的雪铁龙C6和标致607也不得不前后脚含恨退休。

于是一不小心，主攻家用MPV市场的Espace居然成了雷诺乘用车系列里的「旗舰」车型，OMG！

【切，毕竟是怀神之都过来的 ↓ 】

当然啦，马克龙选这台Espace其实也有几分道理，因为跟前四代车型相比，这个MPV鼻祖居然放弃了原本的优势，弱化了家用属性，增加了如今最受欢迎的SUV元素，比如更具力量感的造型，夸张的大尺寸轮胎，底盘也比前辈们高了不少，总之多了些所谓的……放荡不羁味道吧。

【前四代Espace合影 ↓ 】

从这个角度上讲，不走寻常路的马克龙倒是跟Espace有点契合呢……哈哈，这都是VAN哥瞎编的，说不定人家根本没想那么多，就是单纯地觉得这货坐进去比轿车敞亮不少嘛，然后就这样愉快地决定了！

不过对实用主义至上的各位Van粉们来说，先不必着急跟风，一是因为离这货正式国内上市还有几个月时间，连价格都没公布，二是这代Espace的空间表现的确有些退化，跟同级对手相比恐怕没啥优势……不信？猛戳这里复习VAN哥在上海车展的实地考察视频咯！

OK，本期八卦时间到这里就结束了~

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