如今，MPV市场整体已经出现疲相，尤其是7座SUV的崛起，使得MPV最大的优势受到挑战。4月份的销量中，除了产品力旺盛的别克GL8、宝骏730能够保持高速增长以外，排名前列的五菱宏光、北汽幻速H3、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅都出现了不同程度的下跌。反观东风风光580、广汽传祺GS8两款上市还未满1年的7座SUV，4月销量都成功破万，这也在一定程度上说明了消费者对7座SUV的认同。

再看回产品角度，毫无疑问MPV的第三排座椅舒适度要完胜于7座SUV，这点大家早已达成了共识，但也必须要承认7座SUV在国内受到的欢迎更多。排除SUV火爆态势对消费者的影响，7座SUV还有很多优势是MPV无法比拟的，并且为了这些优势去偶尔忍受拥挤的第三排也完全值得。

SUV放倒后排能得到全宇宙最大最实用后备箱

7座MPV第三排后面的储物空间实际非常有限，能够放个20寸登机箱或者背包就已经不错了。虽然可以通过翻折第三排座椅进行扩展空间，但是绝大部分座椅放倒后，都会出现一个很大的台阶，不利于物品摆放。而且，主打实用的MPV也不会带有第二排座椅滑轨功能，这时如果后面储物空间不足，就只能将物品放倒座椅上面，很有可能对座椅造成损伤。

第二三排座椅全平放倒在绝大部分7座SUV上面都是标配功能，从这点来说就已经是完胜的地方了。旅行车虽然也能做到这点，但是因为车厢高度无法与SUV与MPV相比，摆放物品时的灵活性还有欠缺。此外，SUV后排放倒后能够并排躺下两人的空间在一些情况下也可以应急使用，简直就是居家旅行必备神器。

一个人开着MPV会让你有拉着座椅满街跑的尴尬

7座MPV的布局是2+2+3，第二排两个座椅最豪华最舒适，第三排乘客要承受空间、噪音、颠簸的考验。7座SUV是2+3+2布局，前两排是舒适度虽然无法跟MPV的第二排相比，但要比MPV第三排要好上很多倍，同时还可以多乘坐一个人。

日常使用中，包括MPV车主在内，能够出现满载7人的情况都是极为少数的，大部分都是用作2人、3人、至多5人的代步工具。这时候SUV可以让乘客都坐到前两排，第三排座椅平日里可以一直放倒，扩展储物空间。MPV在这种情况下，不是乘客坐的极为分散，互相之间有很强的距离感，就是驾驶员感觉自己拉着一车座椅满街跑。

SUV可以带你寻找诗和远方

MPV对于路况的要求已经超过了轿车和SUV，比如东风本田艾力绅的最小离地间隙只有135毫米，轴距却已经达到了2900毫米，如果上下坡或经过不平整路面就很容易出现托底的情况。基于轿车平台打造的7座SUV最小离地间隙虽然不像硬派越野车那么大，但也能达到160-200毫米，足以应对大部分路况。

SUV车身接近角和离去角是三者中最好的，这样给SUV带来了更好的适应能力，经过突然变化路面也不会轻易剐蹭到保险杠。参考中国目前的路况条件，除非能够保证能够一直在市内铺装路面行驶，否则只要到达城乡结合或郊区等破损路况，MPV就会受到重重限制。

还有近些年来自驾游的逐渐兴起，购买7座车型的人或多或少都有全家出行的打算。如果真的实施计划，就会发现一路上总会经过些意想不到的路况，这时SUV的优势就将再次凸显出来。

总的来说，SUV和MPV仍然对应着不同的适用群体，选择时多考虑自己的用车需求就会变得简单起来。MPV适合使用条件固定的消费者，经常会出现乘坐5人以上的情况。SUV更适合偶尔需要7座应急的消费者，并且有一颗放荡不羁想要自驾远行的心，这也是绝大部分想要购买7座车型消费者的情况。