市场概述：受到市场的拖累，中级车今年2~4月份中级车表现糟糕，尤其是大众系以朗逸为首领跌，是导致这个细分表现不佳的主要推手。

日系中级车继续提升市场份额， 轩逸、卡罗拉和思域三驾马车依旧动力强劲，尤其是轩逸和思域，一个继续紧追领头羊朗逸和英朗，另外一个成为整个轿车市场唯一加价销售的车型，预计今年年底，日系车在中级车的市场份额从去年的24%左右提升到28%以上。

英朗务必出色，但是这无法掩盖上汽通用雪佛兰在中级车市场的双双失守，科鲁兹自不待言，科沃兹也难以再进一步。

你说，凯越能不气得从地下爬出来发飙吗？

韩系车跌跌不休已经难以止血，期待萨德事件停止发酵，北京现代和东风悦达起亚重振经销商信心，才是解除警报的唯一机会。

文/卫金桥

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