文章导读

这份榜单将呈现每个细分市场中的畅销车型信息及其销售概况，还将反映它们在整个市场中的份额占比。而如果你关注其中的某些辆车型，价格优惠信息也能够帮助你更好地做出购买选择。

「车榜单」的轿车分级方式参照大家熟知的德国汽车分级标准进行划分，即A、B、C以及A0四个级别（因暂无法获取可靠的进口车销量数据，所以“车榜单”的排名中不包含D级车以及进口车，敬请各位值友知悉）。

A级轿车

本月，A级车销量榜首再次易主，别克英朗继2月之后再次获得第一。同时日产轩逸也以微弱的优势力压大众朗逸占据榜眼位置。不过在年度累计销量上，朗逸依旧领先。

虽然排名前20的车型基本和上月保持一致，但仔细观察还是可以发现，除了新晋入榜的吉利远景有小幅增长外，其他车型均出现了不同程度的销量下滑。前20车型的总销量较上月下滑接近10万台，甚至低于受春节影响的2月。同时A级车也是整个乘用车中下滑最大的细分市场。

优惠方面，本田思域是唯一一款需要加价的车型。但同时需要指出的是，加价的为1.5T（220TURBO）车型，而1.0T（180TURBO）车型是有一定优惠的。

B级轿车

4月大众迈腾销量继续领跑B级车，兄弟车型帕萨特本月没能守住第二的位置，被本田雅阁超越。“移动大沙发”日产天籁继上月强势增长后，本月销量继续上扬，突破万辆。位列第五。而之前一直处于三甲行列的现代名图，受政治影响的余波，销量尚未能回到正轨。豪华品牌方面，BBA（宝马、奔驰、奥迪）三家的车型销量差距不大，宝马稍占优势，但随时有被后两者超越的危险。换代后一直表现不佳的奥迪A4L终于在本月超越了奔驰C级，摆脱了三者中的垫底角色。

优惠力度方面尤其需要提及的是奥迪A4L，拥有4万以上的终端优惠，作为一款上市不久的换代车型，这样的优惠幅度已经非常巨大。不过，这样拿优惠换销量的方式也是目前新A4L重振销量的唯一出路。

C级轿车

中大型车依旧是传统豪华品牌的优势战场，宝马5系本月再次反超奥迪A6L获得第一。新一代的奔驰E级在销量上保持着对5系和A6L的压力，看来今年的C级车年度冠军之争势必会更加激烈。

其他车型方面，别克君越坐稳千年老四位置，XTS这款老车型继续在销量为凯迪拉克做着相当大的贡献，位列榜单第五。另两款颇具竞争力的豪华C级车，捷豹XFL以及沃尔沃S90销量保持上升态势，本月攀升至六、七的位置。

优惠方面，前十中凯迪拉克XTS的优惠幅度最大，接近9万，加之原本并不算高的价位，优惠下来已进入豪华B级车的价格区间。排名前两位的宝马5系和奥迪A6L也有超过8万的优惠，相比较之下，奔驰E级只有不足5千的优惠却能够排位第三，可见其产品力方面还是有着相当的优势。

A0级轿车

宝骏310虽然继续占据A0级榜首位置，不过本月销量相较上月有大幅下滑，原本的巨大销量优势荡然无存。“平民超跑”GK5（本田飞度）本月攀升第二的位置，不过并不是因为其销量有大幅增长，主要原因是其他车型销量下滑较大所致。

本月有两款新车进入前十排名，它们均来自丰田品牌，分别是YARIS L致享以及威驰FS，前者是致炫的三厢版本，后者则是威驰的两厢版本。同时也由于车型较新的缘故，目前这两款车的确切优惠信息尚未有准确数据。

优惠方面，本田飞度的优惠力度要明显小于同价位其他车型，神车光环效应非常明显。

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