众所周知，汽车的原始功能是能跑，能拉人。发展至今，车型琳琅满目，车价从几万到上千万不等，既然都是跑的东西，车价为何如此悬殊，今天我们从常见的几方面讨论下十万到一百万车子的区别

1后视镜

10W：这货的后视镜居然要手动折叠

20W：好棒，已经可以电动折叠了

50W：造型不错啊，这后视镜上怎么还有高逼格的电子设备

100W：卧槽逼格高，挂到R档倒车镜还能自己调整角度

2动力

10W：人少地平足够用，人多上坡就完蛋

20W：一脚地板油，咱也法拉利

50W：应对个一般的市区公路厮杀没问题

100W：小张啊，今天有个急事，开快点

3内饰

10W：塑料大法好

20W：我们有真皮，我们有真皮

50W：这用料，这设计，下功夫了

100W：卧槽。。。帅

4后排

10W：挤挤坐呗

20W：这车空间挺大啊

50W：这车后排配置真多啊

100W：老板，冰箱里有新的红酒，您尝尝

5身份

10W：这是我的第一辆车

20W：这是我的第二辆车

50W：这是我的第三辆车

100W：一路过来不容易，还是现在这个车好

综上所述

读到这，想必您对10W和100W车子差别有了解了。下面开始我们的检车教程，本次主角是2012款 A8L 45TFSI 舒适型。本次委托“大虾检车”客户检测的是奥迪品鉴二手车，讲真，品鉴二手车真心挺合适，还带一年原厂质保，稍微坏个大灯就知道原厂质保是多么重要了

细心的观众读者可能已经看出，该车围标写的是“50TFSI”表示3.0T高功率版（245KW），这是原车主后改的围标，实际上该车是3.0T低功率版（213KW）希望大家在购买此类豪车注意区分，不要花了高配的钱买了低配车。在婚庆车上常能看到此类改围标，比如把宝马730改成750，满满的都是逼格，殊不知用750的租金租了一台730

第一步，绕车检查。距离车1.5米左右位置，绕车一周，在4个车角位置停留，45度角度观察车身（45度看车身最容易看出正面看不出的细小缺陷）。自上而下，自近而远主要观察车顶是否有明显做漆痕迹，大灯成色是否符合年限，四个车玻璃是否原厂，覆盖件之间是否有明显色差，各处缝隙是否均匀一致，车身高度是一致且无明显低趴（对于此类带空气悬挂的车子要重点检查悬挂功能），底大边是否有剐蹭。

第一步检查中发现前挡风玻璃有更换（12年出厂的车子玻璃生产日期是13年），其他无明显异常

第二步打开左前门，检查左前门铰链和左前翼子板隐藏螺丝是否有异常。该车左前螺丝无拆装痕迹，如【图1 左前门螺丝】

图1 左前门螺丝

同样方法检查四个车门，发现右后车门有拆装痕迹，如【图2 右后门铰链】，后判断该门更换

图2 右后门铰链

铝制车身变形基本都是直接更换相应部件，换门很正常。后进一步判断，该事故并未伤及对应骨架，只是小事故。

右后翼子板有做漆留下的飞漆痕迹，无钣金。如【图3 右后翼子板飞漆】

图3 右后翼子板飞漆

下面该检查发动机舱了，打开机盖后首先观察机盖铰链是否拆装，该车铰链无拆装，如【图4 机盖铰链】

图4 机盖铰链

机舱覆盖件比较多，都可以拿下来，A8不像雷克萨斯那样得抠出卡扣才能拿掉盖板，A8可以直接把塑料板固定的塑料脚移开即可拿下挡板，方便观察。比如A8机舱最前面的塑料挡板可以直接取下，取的时候注意别弄断卡扣脚。拿掉后一览无余，如【图5 拿掉盖板后】

图5 拿掉盖板后

发动机舱经过检查，翼子板无拧动，大灯无更换，水箱框架无拧动，无钣金，排除前部事故。发动机声音良好

对于有空气悬挂的车子一定要试车，确定悬挂状态正常。大虾之前碰到一个5系GT悬挂坏掉了，好在提前发现，更换成本较高。试车确定该车悬挂状态正常，无跑偏，无异响，加速良好。最后该上架了

上架检查，该车稳定杆连接杆更换，其他无明显异常，如【图6 稳定杆拆装】

图6 稳定杆拆装

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