验车A8--10万和100万车到底差在哪

众所周知,汽车的原始功能是能跑,能拉人。发展至今,车型琳琅满目,车价从几万到上千万不等,既然都是跑的东西,车价为何如此悬殊,今天我们从常见的几方面讨论下十万到一百万车子的区别

1后视镜

10W:这货的后视镜居然要手动折叠

20W:好棒,已经可以电动折叠了

50W:造型不错啊,这后视镜上怎么还有高逼格的电子设备

100W:卧槽逼格高,挂到R档倒车镜还能自己调整角度

2动力

10W:人少地平足够用,人多上坡就完蛋

20W:一脚地板油,咱也法拉利

50W:应对个一般的市区公路厮杀没问题

100W:小张啊,今天有个急事,开快点

3内饰

10W:塑料大法好

20W:我们有真皮,我们有真皮

50W:这用料,这设计,下功夫了

100W:卧槽。。。帅

4后排

10W:挤挤坐呗

20W:这车空间挺大啊

50W:这车后排配置真多啊

100W:老板,冰箱里有新的红酒,您尝尝

5身份

10W:这是我的第一辆车

20W:这是我的第二辆车

50W:这是我的第三辆车

100W:一路过来不容易,还是现在这个车好

综上所述

读到这,想必您对10W和100W车子差别有了解了。下面开始我们的检车教程,本次主角是2012款 A8L 45TFSI 舒适型。本次委托“大虾检车”客户检测的是奥迪品鉴二手车,讲真,品鉴二手车真心挺合适,还带一年原厂质保,稍微坏个大灯就知道原厂质保是多么重要了

细心的观众读者可能已经看出,该车围标写的是“50TFSI”表示3.0T高功率版(245KW),这是原车主后改的围标,实际上该车是3.0T低功率版(213KW)希望大家在购买此类豪车注意区分,不要花了高配的钱买了低配车。在婚庆车上常能看到此类改围标,比如把宝马730改成750,满满的都是逼格,殊不知用750的租金租了一台730

第一步,绕车检查。距离车1.5米左右位置,绕车一周,在4个车角位置停留,45度角度观察车身(45度看车身最容易看出正面看不出的细小缺陷)。自上而下,自近而远主要观察车顶是否有明显做漆痕迹,大灯成色是否符合年限,四个车玻璃是否原厂,覆盖件之间是否有明显色差,各处缝隙是否均匀一致,车身高度是一致且无明显低趴(对于此类带空气悬挂的车子要重点检查悬挂功能),底大边是否有剐蹭。

第一步检查中发现前挡风玻璃有更换(12年出厂的车子玻璃生产日期是13年),其他无明显异常

第二步打开左前门,检查左前门铰链和左前翼子板隐藏螺丝是否有异常。该车左前螺丝无拆装痕迹,如【图1 左前门螺丝】

图1 左前门螺丝

同样方法检查四个车门,发现右后车门有拆装痕迹,如【图2 右后门铰链】,后判断该门更换

图2 右后门铰链

铝制车身变形基本都是直接更换相应部件,换门很正常。后进一步判断,该事故并未伤及对应骨架,只是小事故。

右后翼子板有做漆留下的飞漆痕迹,无钣金。如【图3 右后翼子板飞漆】

图3 右后翼子板飞漆

下面该检查发动机舱了,打开机盖后首先观察机盖铰链是否拆装,该车铰链无拆装,如【图4 机盖铰链】

图4 机盖铰链

机舱覆盖件比较多,都可以拿下来,A8不像雷克萨斯那样得抠出卡扣才能拿掉盖板,A8可以直接把塑料板固定的塑料脚移开即可拿下挡板,方便观察。比如A8机舱最前面的塑料挡板可以直接取下,取的时候注意别弄断卡扣脚。拿掉后一览无余,如【图5 拿掉盖板后】

图5 拿掉盖板后

发动机舱经过检查,翼子板无拧动,大灯无更换,水箱框架无拧动,无钣金,排除前部事故。发动机声音良好

对于有空气悬挂的车子一定要试车,确定悬挂状态正常。大虾之前碰到一个5系GT悬挂坏掉了,好在提前发现,更换成本较高。试车确定该车悬挂状态正常,无跑偏,无异响,加速良好。最后该上架了

上架检查,该车稳定杆连接杆更换,其他无明显异常,如【图6 稳定杆拆装】

图6 稳定杆拆装

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车系: 宝马5系GT
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