今年是雅阁国产25周年，我来受邀参加 广汽本田“雅阁25周年科技展”。这个展台人气很旺，最新的十一代雅阁虽然很惊艳，但是能吸引到这么多人也是令我有一点小小的意外，走近才发现，原来它身后还有一台六代雅阁。

中国大陆汽车市场，谈起B级轿车，无论你喜不喜欢日系车，喜不喜欢本田，肯定有一款绕不开的车，那就是雅阁。从六代广州本田雅阁开始，到如今的第十一代广汽本田雅阁，已经走过了整整25个年头。在这25年间，本田开发出了各种让人眼前一新的黑科技，比如当年让多少本田拥趸喊出“VTECis the best”的VTEC，以及i-MMD混动系统等等。而雅阁，则是本田各种高端科技和配置的集大成者。

从第六代国产，雅阁的亮相给了中国汽车市场注入了活力，那时能开一辆雅阁，那简直就是超级厉害的人物了。六代雅阁也让大家第一次广泛体会到来自本田的科技，2.3L VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统等。

到后来的十代雅阁，也至今被很多车友誉为最美雅阁，i-MMD混动系统的加持也让十代雅阁具运动、科技、经济、美观于一身，至今仍是B级车的经典之作。而如今的十一代雅阁则有些返璞归真的意味了，内核依然是兼具科技和运动感，但是外观变得更加沉稳大气，还带有一丝复古的味道在里面。

在我看来，十一代雅阁是最与其车名“Accord（和谐一致）”相符的一代车型。而最新的第四代i-MMD插混系统，在平衡轴电机、VCU升压科技等黑科技加持下，综合油耗1.54L/100km、续航超2000km，馈电油耗达到惊人的4.0L/100km，而335N·m扭矩则是雅阁运动属性的立足之本。

雅阁国产25年，正是其对于长期主义的追求与坚持。而这25年间，雅阁曾是时代潮流的引领着，如今它也在努力追赶时代潮流。它是运动驾控的代名词，是汽车圈永远绕不开的话题。