今年是雅阁国产25周年,我来受邀参加 广汽本田“雅阁25周年科技展”。这个展台人气很旺,最新的十一代雅阁虽然很惊艳,但是能吸引到这么多人也是令我有一点小小的意外,走近才发现,原来它身后还有一台六代雅阁。
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中国大陆汽车市场,谈起B级轿车,无论你喜不喜欢日系车,喜不喜欢本田,肯定有一款绕不开的车,那就是雅阁。从六代广州本田雅阁开始,到如今的第十一代广汽本田雅阁,已经走过了整整25个年头。在这25年间,本田开发出了各种让人眼前一新的黑科技,比如当年让多少本田拥趸喊出“VTECis the best”的VTEC,以及i-MMD混动系统等等。而雅阁,则是本田各种高端科技和配置的集大成者。
从第六代国产,雅阁的亮相给了中国汽车市场注入了活力,那时能开一辆雅阁,那简直就是超级厉害的人物了。六代雅阁也让大家第一次广泛体会到来自本田的科技,2.3L VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统等。
到后来的十代雅阁,也至今被很多车友誉为最美雅阁,i-MMD混动系统的加持也让十代雅阁具运动、科技、经济、美观于一身,至今仍是B级车的经典之作。而如今的十一代雅阁则有些返璞归真的意味了,内核依然是兼具科技和运动感,但是外观变得更加沉稳大气,还带有一丝复古的味道在里面。
在我看来,十一代雅阁是最与其车名“Accord(和谐一致)”相符的一代车型。而最新的第四代i-MMD插混系统,在平衡轴电机、VCU升压科技等黑科技加持下,综合油耗1.54L/100km、续航超2000km,馈电油耗达到惊人的4.0L/100km,而335N·m扭矩则是雅阁运动属性的立足之本。
雅阁国产25年,正是其对于长期主义的追求与坚持。而这25年间,雅阁曾是时代潮流的引领着,如今它也在努力追赶时代潮流。它是运动驾控的代名词,是汽车圈永远绕不开的话题。