这一段时间，知名演员杨幂提车 享界S9一事闹得很火，余承东亲临现场为杨幂交车，排面可谓是直接拉满。

作为鸿蒙智行双9旗舰的关键一环，享界S9在正式上市之后引发了市场及消费者的高度关注。上市24小时，大定2500台，上市72小时，大定4800台，半月不到，大定跨越万台大关…以上种种数据足以体现享界S9的火爆程度，更有不少网友惊呼“78S”危险了！那么享界S9究竟有多强，该车又能为用户带来怎样的出众体验呢？下面就让我们来详细了解一下。

享界S9是享界的首款作品，有关于该车的造型设计无需过多赘述，毕竟家族化的造型设计早已是耳熟能详，整体的辨识度极高。值得注意的是，该车还于星河大灯中融入了星座寰宇设计，底部设置犹如碎钻般的可发光模块，质感出众的同时，也凸显了该车行政豪华的定位。

享界S9定位为中大型轿车，其具体长宽高分别为5160×1987×1486mm，轴距3050mm，需要注意的是，该车应用了短悬长轴设计，尽可能地将空间让位于车内，得房率远优于竞争对手。此外，享界S9全车还进行了多处空气动力学优化，整车风阻系数低至0.193Cd，甚至比奔驰S级更低。

享界S9在车内座舱部分采用了空间错落的布局形式，三幅式多功能方向盘，中控大屏，全液晶仪表盘以及HUAWEI SOUND围绕驾驶员一侧展开，便于日常的操作。屏幕内搭载我们所熟悉的Harmony OS 4智能座舱系统，智能互联体验拉满，可玩性以及流畅性完全不用担心。

智驾方面，享界S9首发搭载HUAWEI ADS 3.0，在192线程激光雷达，双目摄像头和毫米波雷达等感知硬件的加持之下，该系统可实时探测周围道路环境，能够实现从A点到B点，从车位到车位的全场景贯通。在开启智驾系统之后，享界S9的操作表现很像是一位老手，无论是对周围车辆速度的判断，制动动作以及再加速的表现，都很有经验。

既然是行政轿车，后排乘坐体验自然是重中之重，享界S9在后排所提供的一键零重力功能无疑是老板们的最爱，只需轻轻一按，即可将前后排座椅联动调节至一个十分舒展的躺姿。再加上支持电动升降的32英寸布幕，激光投影以及7.1.4立体环绕声等高阶配置，体验就俩字，舒适！

最后再来聊一聊动力相关信息，享界S9提供有单电机和双电机共有两种版本，其中双电机版本的系统综合最大输出功率为385千瓦，峰值扭矩673牛米，属于3秒俱乐部成员。车辆搭载容量为100千瓦时的三元锂电池组，最高续航里程可达816公里，而且新车采用华为800V巨鲸架构，只需5分钟即可补充200公里的续航里程，完全不知续航焦虑为何物。

总结

个人看来，享界S9对比同级别的“56E”等竞品车型，完全是两个时代的产品，其中享界S9在车内空间，驾乘舒适性等“78S”主打的卖点上完成了超越，并且在智能及性能等方面无情的碾压了对手。毫无疑问，享界S9的出现给到了老牌豪强很大的压力，如果该车能够延续当前的火爆态势，那么它大概率会成为下一个问界M9！