当你开始考虑入手一台中型SUV，无外乎出于两个目的，一是新家庭的首台车，考虑到父母、亲友也能坐得舒服，所以越过紧凑级想要一步到位的；二是从紧凑SUV升级到中型SUV的家庭置换或增购。不论是前者还是后者，都是想要在空间体验上不将就，那么在这个时候，就不得不提这位拿着七座车的空间做五座车的经典玩家了——广汽本田冠道。

这款车的专精的就是大五座空间，每个座位都是空间感、舒适性怎么优就怎么来，所以在广汽本田冠道的后排，你能够体验到的就是超宽的腿部空间、后排地台全平的细节，当然那，搭配上三区独立空调，这个愉悦感真是没谁了。

此时又有人会说了，新势力的风那么大，为啥不选新势力而选择这位老面孔呢？理由很简单，不焦虑，不焦虑，以及不焦虑。

第一个不焦虑，大家一定能够猜得到：续航不焦虑。

目前的纯电市场，即便在宣发时给出动辄800km+的续航，消费者实际用车也能够发现虚标严重，特别是严寒酷暑之下，实际续航打折颇为严重。当然，归根结底还是充电桩配套、电池能量技术还没能达到理想状态。所以，如果身边亲友买车，我还是更推荐燃油或是插混车型，前者更稳定可靠，而后者多了套电机系统稳定性次之。

搭载1.5T/2.0T两种动力选择的广汽本田冠道便是无续航焦虑+动力系统稳定可靠的典型选手，它搭载的是广本旗舰的动力总成，代表本田家族多年来最高精尖的先端发动机技术，动力输出压到同级、输出稳定+顺畅的提速，甚至为Petrol Head还保留了拨片换挡，在如今的市场下，也算是颇为难得的选择。

第二个不焦虑，是品牌实力所带来的——能让你感到踏实、稳定、可靠，安安心心用上十年都没有使用年限焦虑。而在这个市场中，还得是老牌才有这样的底气，广汽本田则毫无悬念地算一个。

见微知著，广汽本田冠道的设计也正如其品牌力，经得起时间的检验。前脸横一字型立体格栅骨架搭配超大雷达Honda标，奠定了霸气、稳重的前脸视觉基础，两侧鹰翼式全LED大灯+LED流光式转向灯，线条耐看，细节也经得起推敲。

侧面的关键词是松弛感，浑然天成的溜背造型+如湖面泛起涟漪的轮拱设计+多辐式锐利轮辋，那句话怎么说来着？优雅，永不过时。尾部则主打立体的肌肉感，连尾灯造型也被设计得凹凸有致，搭配四出排气造型，劲劲儿的感觉。

进入座舱，内饰设计依旧“很本田”，机械仪表比全液晶仪表屏要更对味儿，10.1英寸的中控屏内置Honda Connect，另外也支持CarLife手机互联，而在追求智能互联的同时，座舱也保留了实操更友好的物理按键，实用、经典和智能化的有机结合，实际体验比较不错。从机械素质到设计，再到品牌力，广汽本田冠道都可谓是经得起时间推敲的选择。

第三个不焦虑，还是和钱相关——日系车的燃油经济性和它的二级市场保值率能做到让消费者不焦虑。燃油经济性上，有人说油费必然比电费高，那是你承受纯电车续航焦虑这一前提之下的“馈赠”。一旦你难以接受这个前提设定，那么再“轻如鸿毛”的电费也会用得苦不堪言。所以对于稳重型买家，燃油、插混依旧是更优解。而在燃油车范畴，日系的低油耗一直以来都是有口皆碑的，本田则更不用说了——广汽本田冠道WLTC综合油耗做到了1.5T可低至7.69L/100km、2.0T可低至8.73L/100km，作为一个“大块头”，它的用车成本在同级别油车中是具有相当优势的。

保值率方面，根据网络可考的数据，广汽本田冠道的三年保值率达到73.15%，妥妥领跑身后一众德系竞品，也足以显示这款车型充分的市场认可度和产品实力。

配置推荐和购车政策

既然你已经读到了这里，相信你已经在纠结要入手哪一款配置了，毕竟广汽本田冠道的指导价区间覆盖到23.98-32.98万元，共有7款配置车型选择，还是会让人看得眼花缭乱的。那么针对1.5T和2.0T不同动力，我分别给大家推荐一款值得入手的配置：

对动力没有太高要求的，想要追求更省的用车成本的消费者，不妨选择1.5T动力版本，其中，我更推荐智享版车型，目前它在部分地区的终端价格不到20万元，且主动安全和L2级驾驶辅助功能都比较完备，可行选较高。

如果是仅考虑2.0T动力版本的速度党，那么我更推荐四驱至尊版，诸如车载空气净化器、二排座椅加热、HUD抬头显示、360度全景影像和自动泊车都悉数安排上了，结合目前的终端优惠，不到27万就能享受到全方位的配置跃升，几年后也不会在配置层面落伍多少，长远来看是更合适的选择。

最后，在本月入手广汽本田冠道更是一个不错的购车时机——官方给出了至高11000元的置换补贴、37000元的限时购车补贴，极具诚意。对于想要到店详细了解优惠力度的粉丝们则还有一惊喜，与展车自拍、打卡到社交平台，还能有机会解锁200元京东卡，相信广汽本田此举也将为门店吸引到更多的人气，对于消费者而言更是赚到。