尽管车还没上市，但 宝骏云海已经成为了很多朋友关注的目标车型。究其原因还是这台车确实给力，全系标配高阶智驾，起步预售价才12.18万，的确很香。然而除了高阶智驾和价格，宝骏云海近日又干了一件让潜在车主们很放心的事，那就是参加中国电动汽车安全测评，并且以出色的成绩斩获五星认证，表现相当给力。

此次中国电动汽车安全测评，由国家级汽车检测机构，也就是招商局检测车辆技术研究院有限公司（简称招商车研）组织，属于行业中最严苛的电动汽车火灾安全试验之一，对宝骏云海来说，是一次不小的考验。在测评中，宝骏云海顺利通过安全提示、应急救援、火灾防护、数据联动四个维度的测试，甚至还在第一次针刺测试后，继续进行第二次针刺测试，演练可能出现的二次伤害，宝骏云海均展现出可靠的一面。

测试过程主要是使用直径8mm的测试钢针直接从整车底部刺入电池，模拟针刺实验。钢针刺入电池触发电芯热失控之后，宝骏云海的智能安全系统立即发出安全提示，包括仪表提示、报警声和灯光闪烁，提醒车内人员下车撤离，避免因为车内人员不知道电池受创导致后续的伤害。

随后，宝骏云海的整车安全智能系统捕捉到热失控信号后，车辆立即毫秒级紧急断开高压电，防止情况发生恶化。与此同时，宝骏云海的车门立即解锁，车门应急开关也顺利启动，确保车内人员能够第一时间打开车门逃生。

另外在触发热失控之后，测试过程中仅底部出现短暂的烟雾状态，整个电池包没有热扩散、起火和爆炸的现象，并且车内温度在40℃以内，氧气含量在标准范围内，并且没有可见烟雾和有毒气体。

电池历经针刺后能有如此出色的表现，得益于宝骏云海搭载的神炼电池，使用的电芯“问顶技术”、L型安全极耳，加之极片顶部也采用了绝缘保护层与宽裕overhang设计，具备多层防护，可以在紧急的情况下为车内用户提供了充足的逃生时间，保障安全。

另外在危险发生之后，宝骏云海搭载的车端+云端双BMS系统触发的预警服务立即主动联系车主，应急救援立即启动，接收车辆失控或求救信息，避免危险事故发生后错过了黄金救援时间。

在以上一系列测试完成之后，采用第二根钢针从整车底部另一侧扎入电池，宝骏云海依旧没有“翻车”，车辆依旧没有发生起火、爆炸现象。

如此看来，宝骏对自己造的电池和使用的神炼电池，很有自信，在这场测试当中宝骏云海的表现也很给力，算是给这台车的潜在用户吃下了一颗定心丸。据悉9月份宝骏云海就将正式上市，大家估计一下，这车能火吗？