13万没要哈弗H6提了长安CS75PLUS,开了2个月后,车主有话要说

13万没要哈弗H6提了 长安CS75PLUS,开了2个月后,车主有话要说。

从长安CS75PLUS上市后,它也算是引起了汽车市场的一波震荡,直接以势如破竹的声势闯到了第二名的位置当中,成为了大众的选择之一,也用一己之力将长安整个品牌的销量都拉前了不少。而能够形成这样的效果,也同样离不开它在各方面的出色表现,全款落地长安CS75PLUS,对外形和动力很满意,这个价格妥当吗?

想要后期能够出现高销量,前期的累积必不可少,而这款车能够实现这个效果更多是靠自己的外观形象。在汽车品牌都捡起了外观形象的今天,大家其实很难再说出外观无用这个词,当一款车赏心悦目时,会有很多人将视线放在它身上,最终自然也就会愿意了解这款车,有效扩展了自己的潜在市场。今天的长安在这款车身上的外形上也是费心费力,所以也出现了最终比较恰当的表现。

这款车已经彻底和自己之前带来的土分道扬镳了,能够让大家看到它身上的新潮感,整车的冲击感也很强,会给市场消费者留下较深的印象,最终前期自然就能够有不错的潜在消费者打底了。这部分人继续了解下去,还是比较容易转化为最终车主的,毕竟这款车在其余方面的实际表现同样也不差,它还拥有出色的车内空间,以及在各方面的功能配置,实际的行车体验还是比较出色的。

同时这款车比较出色的还有它的动力系统,全新的2.0T蓝鲸发动机让它拥有了出色的动力输出,在日常用车环境中足以发挥出出色的使用体验来。这也是车主最终看好它的一大原因,这样的动力是足以满足日常中各种行车环境的,能够恰当地实现自己的用车需求。而车主比较看好的就是这两方面,当然它的另外几方面也不会太差,只是这两点比较顶尖。

当然这样出色的行车表现同样也是需要高成本投入的,正如大家所见,这款车的价位比起同级车来看也存在有明显的上浮,门槛不算低。同时它在线下也没有出现明显且大幅度的降价,车主当时入手这辆车时就是按照裸车指导价购进的,加上它必要的开支,最终车主的支出数目达到了17.6万,还是一个略高的数字。不过车主却也觉得,这样的价格还是比较妥当的,和自己各方面的表现贴合。

长安CS75PLUS近期的强势大家都有目共睹,就从它的答卷来看,很多人都觉得这款车的要价还是比较妥当的,所以才引发了现在它的车主数量暴增。那么大家觉得这款车的价位恰当吗?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 长安CS75 PLUS
标签: 买车/提车
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