2月23日，比亚迪海豚荣耀版正式上市，售价9.98-12.98万，官方指导价相比之前的2023款，降价1.7万。不过看似降价的背后，其实还是隐藏着不少的陷阱的，一不小心就可能成为大冤种。

先说海豚荣耀版相比之前的2023款有哪些改变，首先最为直接的改变就是后悬架由原来的扭力梁非独立悬挂变成了全新的四连杆独立悬挂，这样的改变能够让这台车拥有更好的操控性和舒适性。再有就是在配置上，全系增加了Type A+C组合插口，方向盘四向调节，而在中高配车型上还增加了座椅通风功能。

而在外观及内饰方面，新款荣耀版与老款的冠军版基本保持一致。而在动力方面，除骑士版外，其他三款车型都是70KW的电机，最大扭矩180牛米，动力上中规中矩。而在骑士版上，电机功率升级到了130kw，最大扭矩也达到了290牛米，动力性能明显更强。

在续航方面，海豚荣耀版采用32.256度和44.928度的磷酸铁锂电池，对应的CLTC续航里程为302km、401km以及420km。其中售价9.98万的活力版，续航302km，这在以往的车型中是没有这样的地续航版本的。

其实综合对比来看，全新的海豚荣耀版看似将价格打到了10万内，且升级了后悬架，但最低配的302km活力板真的有些拿不出手，首先就是续航，一般的小型新能源车续航300km左右的车型售价也就在8万左右，即便是加上车身和后悬架的升级，最多也就卖9万左右。

而且在2023年年底的时候，2023款的海豚就已经有了1万多的市场优惠，部分地区最高优惠能到1.5万。也就是说当初售价11.68万的2023款的420km自由版最低也仅需10.18万就能拿下，而如今的荣耀版420km自由版需要11.28万，足足比老款车型贵了1万多，难道升级一套四连杆独立悬挂就要1万多吗？

所以现在准备入手海豚荣耀版的朋友们还是再等等吧，相信用不了多久海豚荣耀版还是会有一定的优惠的。尤其是最入门的302km活力版，9.98万买它真有可能会成为第一批的大冤种。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）