9月刚过，就有不少的车企率先公布了自己在9月份的销量数据，在公布率先销量的车企中有两个极为难得的身影，那就是吉利和长安，在以往这两家车企一般都是在7号以后才会公布自己上个月的销量，但这一次早早的公布销量足以证明，他们在9月份的销售成绩不错。

在9月份吉利汽车共销售新车170,472 辆，算是创下历史新高。在这17万的销量中，吉利品牌共销售新车133043 辆，同比增长超 31%；吉利银河仅靠一台银河L7在9月就达到了13080台的销量，后期再加上 银河L6，未来很可能再创佳绩。

除了吉利品牌之外，几何汽车在9月份共销售新车19053辆，环比增长7%，同比增长 2%。领克品牌 9 月销量为21859 辆，环比增长 17%，同比增长35%，继续保持国内高端品牌汽车销量前列。另外高端纯电品牌极氪在9月交付新车12,053辆，同比增长超 45%，全新换电新能源品牌睿蓝汽车在9月销量为3517辆，环比增长约3%。

最后值得注意的就是，吉利汽车新能源车型在9月共销售53692辆，同比增长约 37%，创下历史新高，新能源车型占比突破 31%。目前吉利在新能源领域有吉利银河、几何、极氪、睿蓝等多个细分品牌，同时吉利和领克的部分车型也在逐步向新能源方向转移。总体来看吉利的新能源转型还是比较成功的。

而长安这边，虽然没有公布集团总销量，但在自主新能源领域。长安在9月份交上了一份50990辆的答卷，实现了环比27.09% 的增长，也算是非常不错的成绩。

目前长安在新能源领域的布局也分非常紧密的。除了长安品牌旗下的一些小型纯电车型外，长安深蓝实现了新能源轿车与SUV的双丰收，深蓝品牌在9月份共销售新车17370 辆，旗下的SL03与S7两款车型，实现了从纯电到增程到氢能的全域新能源布局。

在高端新能源领域，借助华为与宁德时代的助力，阿维塔11在9月份共交付新车3083 辆，环比增幅超过 50%，阿维塔 12 轿车也将在年内开启交付。另外长安全新的新能源产品序列长安启源的首款车型启源A07在9月26日正式上市并开启预定，依旧是增程和纯电车型同堂销售，未来将使长安新能源产品阵营更加丰富。

在国产的传统车企中现在就只剩长城汽车还未公布自己上个月的新能源销量了。目前长城的新能源产品主要集中在欧拉、魏牌以及哈弗、坦克的部分车型。，欧拉产品主攻女性市场，魏牌主攻高端智能化市场，坦克系列主攻高端硬派越野市场，不过这三大品牌的局限性还是比较大的。

而面对更多普通消费者的哈弗品牌的新能源车型，在售价上与比亚迪宋plus dmi、吉利银河L7等车型高度重叠，整体的市场竞争压力很大，且车型定位不够明确，使得哈弗新能源的销量一直不太明朗。所以现在的长城急需一个全新的产品系列来重新定义自己的新能源定位。最后问大家一句，你们觉得长城新能源在9月份有可能实现新的突破吗？好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）