对于智己这个品牌，有些人熟悉，有些人又陌生，这个品牌的车型虽然在市场上没有像比亚迪那么红火，但也算是独树一帜，极具特色的品牌。而现在智己品牌下的全新车型，全新智己LS6已经上市，新款车型权益价21.99万起，上市13天就大定20000台，那么这款车为什么这么火？到底该怎么去选呢？今天就来好好的盘点一下。

首先我们就来介绍一下这款车的优缺点，在优点方面，显然就是它的“灵蜥”数字底盘，这个底盘是支持OTA升级的，由空气悬架、电控减震系统和高性能制动系统等部分组成。这个底盘系统给到这款车的实际表现，不仅仅是舒适性以及安全性与操控性方面的提升，而且还能做到传统燃油车所做不到的东西，例如“蟹行模式”，也就是横着走，所以强大的底盘能力是这款车最出色的卖点，也是很多人选择这款车的根本原因。

至于缺点方面，我觉得这款车品牌名气不是很大，再者就是颜值的设计上很一般，这款车虽然看上去和特斯拉Model 3很相似，但是按照消费者的反馈而言，它的车标奇奇怪怪，造型也是奇奇怪怪的。前脸那两个大灯的设计，确实和特斯拉有异曲同工之处，但是偏扁的车头配上略微高耸的车身是真的不协调，而且尾部的设计还向上拉升，导致了这款车，车头视觉看上去有冲击感，而尾部却有往上拉的感觉，所以我觉得颜值的设计上这款车是缺乏了一点设计感的。

好了，说完了这款车的优缺点，再来说一下这款车到底该怎么选，这款新车一共有5个版本，即日起至10月31日（含），新款智己LS6用户专属权益限时开启，权益价21.99万元-28.29万元，相比于原本价格来说已经是下探了两万，性价比还是很高的。不仅如此，现在下定还可享受“限时免费升级价值45,800元的豪华配置升级礼”，“限时3,000元个性外饰选装基金”以及“IM AD无图城市NOA终身免费使用权”等丰厚礼遇。

介绍完权益之后，我们就详细来说它的版本车型了，最低配的入门级版本，定价为21.99万，这个版本搭载的是75度的电池，综合续航里程为625km，在配置上这款车拥有前双叉臂配上后多连杆的悬架、6气囊、哨兵模式、防侧翻系统、整体主动转向系统、360全景影像、540度透明底盘、激光雷达、英伟达 Orin-X芯片、循迹倒车、26.3英寸显示屏、手机APP远程控制、座椅加热/通风/按摩、17个扬声器等等，配置非常的齐全，我看了配置单，几乎一排下来配置都给你整齐全的，可以说该有的它都有。

其次价格上涨一些，来到24.29万，这个为长续航版本，这个版本的车型电池就不一样了，低配的车型是中创新航的磷酸铁锂电池，而这个版本是搭载了宁德时代的三元锂电池，综合续航里程可以达到701km，续航有提升，但也不是很大。但是这个版本百公里加速可以做到5.4S，这个还是不错的。至于配置方面，相比与最低配，是提升了一个对外放电功率，最低配的为6kw，而它是6.6kw，其它方面的配置几乎上来说是一摸一样，所以加的这两万多，基本就是加在电池方面了。

再者就是它的第三个版本，也就是长续航灵蜥智享版，这个版本的车型25.79万，但是它的超长续航版本和它的价格是一样的，所以这两个版本就放到一起来讲了，长续航灵蜥智享版搭载的电池，是和上一个版本一样的，也是宁德时代的电池，续航里程为701km，而超长续航版本则是搭载了100度的电池，综合续航里程是可以达到802Km。

在配置方面，相比于上一个版本就有提升了，长续航灵蜥智享版拥有悬架高低/软硬调节、空气悬架，但是超长续航版本是没有的，所以这个就是为什么这两款车价格一样，而区别最大的两个点，电池虽然大一点，但是却没有空气悬架这些。除此之外，还有一个很重要的变化，那就是长续航灵蜥智享版，比超车续航版本多了一个15.5英寸副驾驶娱乐屏。

最后就是最高配了，价格为28.29万，最高配也就是大满配，这个版本的车型不仅仅有100度的大容量电池，而且还是前后双电机，百公里加速可以做到3.45S，动力是非常强的，并且这款车还有悬架高低/软硬调节、空气悬架这些，也有15.5英寸副驾驶娱乐屏至于其它配置方面，就基本一样，我也不做太多介绍了。

总结一下，就我个人的喜好与观点来说，我非常赞成买25.79万的长续航灵蜥智享版，这个版本虽然没有100度的电池，但是综合续航里程也有701km，绝对是不能算差的。但是这个配置方面，除了没有两个电机，其它的几乎与顶配看齐。像副驾驶娱乐屏、空气悬架这些，我个人觉得都是加分项，所以我比较推荐这个版本，不知道你们觉得我说的对不对？