宣发部门真的是太会吃了，当然也有极石的车载马桶和创维的保健大法。

极度内卷的汽车行业，流量与销量密切相关，在营销上整活儿，博取流量没问题，但不能用力过猛啊。

这种流量不是产品力带来的更不是技术带来的，外围的说法就是擦边，别说什么用户需求，那个用户有在车里吃火锅的需求那就是脑子断根弦，在车里抽烟都烦得要死了，谁会在车里吃火锅？

现在的汽车天天喊冰箱彩电大沙发，你还别说，还真有让人想吃饭的感觉，宣发部门不是吃货，不好意思，对你们的评价脱离了事实根据。

带着老婆，出了城，吃着火锅还唱着歌，真好。

让火锅的气味、油渍全部以分子的形式附着在真皮座椅等高科技用料上，内饰全是火锅味，天天沉浸式火锅体验，这车还能用吗？

这不是科技的魅力呀。

要展示你的新风系统不应该去告诉用户车内外空气质量对比吗？净化的速度、净化的质量等等，难道你家车新风系统的核心竞争力是去除火锅味？

露营也还算是目前大家很容易触及和向往的生活场景，但谁会野餐的时候不把锅碗瓢盆放室外放到车内？那你开车好几十公里甚至上百公里烧那油耗那电干嘛？

有这钱多买点羊肉涮着吃不好吗？吃货不应该一直想着怎么吃怎么吃得多吗？

还拥抱什么大自然啊？就把车停家门口或者地库里直接开吃，反正你们在野外吃完了也不清理垃圾。

在车里吃火锅绝对不是用户的真实需求，吃泡面是实在没有办法。不仅味道很难去掉，一旦食物这些东西掉进车内任何缝隙里都会招来一切虫类，之前有个案例，好像是车主在车里掉了一点甜的食物，第二天蚂蚁就上车了，你坐着不膈应吗？

汽车圈的内卷真的是卷出了天际，但唯一能让人信服的卷出天际还得是特斯拉的马斯克。

人家的FSD眼瞅着就要上车了，我们还在互相争吵遥遥领先全宇宙都能开；人家造的车都没有方向盘和踏板了，我们还在增加各种桌椅板凳冰箱彩电让大家吃好喝好。

有人说吃火锅这事本意是想表达车内空间大，你要么是吃饱撑的要么是没苦硬吃。