在现今的汽车市场中，拥有豪华品牌汽车已不再是遥不可及的奢望。以英菲尼迪为例，其价格相对合理，让更多人有机会实现豪华车梦。然而，作为一位 英菲尼迪Q50L的车主，我要分享的并非驾驶的愉悦，而是保养过程中遇到的“痛点”。这辆车是亲戚更换后赠送给我，我只支付了象征性的几万元。但随后，高昂的维护费用却给我带来了不小的经济压力。

电池老化：由于亲戚的用车习惯，电池提前出现问题，我在4S店更换新电池，花费了1300元。

追尾修复：一次高速上的小追尾，仅仅是修复保险杠，就耗费了1100元。

碰撞损害：在狭窄路段掉头时不慎碰撞，导致保险杠内凹和雨刮器损坏，维修费高达3500元。

硬物损伤：最近，我的车翼子板被三轮车掉落的硬物砸中，修复这一损伤又花了2100元。

虽然我的车曾进行过一次常规保养，费用大约在800元左右（享受了工时费优惠），看似合理。但经我深入了解，英菲尼迪的零部件定价虽然不算离谱，但工时费用却相当高昂。我预计每年的保养支出将达到约15000元。这对消费者来说是一个重要提醒：在选择豪华品牌时，不仅要考虑购车成本，后期的维护和保养费用同样是一笔不小的开支。

综上所述，英菲尼迪虽以亲民的价格吸引了消费者，但其高昂的保养费用可能会超出部分车主的预算。因此，在购车前，务必全面考虑自身的经济能力和长期的维修成本，以确保购车后的使用不会成为沉重的经济负担。