随着新能源技术成熟，人们越来越注意到新能源车才是未来发展趋势，所以在购车时也会考虑新能源车。车企为了不被市场和消费者淘汰，也紧跟时事推出新能源车，深蓝S07就是长安汽车旗下的深蓝品牌为主流消费者提供的购车方案，那么它有何竞争优势呢？

深蓝S07是一款轴距为2900mm的中型SUV，现售的10个版本包含纯电版和增程版两种能源类型的，丰富的品类兼顾到不同需求消费者。在很多人眼里，家庭用户选购SUV时会考虑比亚迪旗下的宋PLUS DM-i，但看了24款深蓝S07后，我认为或许深蓝S07更值得推荐，感兴趣的话，接着往下看吧。

首先是外观方面，两款车都采用了相对年轻化的设计，符合主流用户的审美，但深蓝S07还在细节之处融入犀利的线条点缀，看上去更具辨识度。家庭用户在意的空间方面，宋PLUS DM-i的轴距为2765mm，放在紧凑SUV领域属于较高水平，基本满足家用，而深蓝S07的轴距同样达到同级中上游水平，2900mm的轴距配合不可开启全景天窗，为良好的乘坐体验奠定了基础。

既然说到这里，那么就来看看两款车的空间表现如何，身高175cm的我来到深蓝S07的主驾驶位，调整到合适的坐姿后，头部空间有一拳三指，后排腿部空间为三拳，而宋PLUS DM-i的主驾头部空间为一拳，腿部空间则为两拳两指，空间感稍差于深蓝S07。储物空间方面，深蓝S07满载状态下储物空间为445L，而宋PLUS DM-i则来到了574L，将后排座椅放倒后，深蓝S07的后备箱可拓展至1385L，而宋PLUS DM-i则是1440L，进深层面都不错，而且深蓝S07的后备厢更低，搬运大件物品会容易些。

然后是内饰部分，深蓝S07采用了极简式设计风格，中控台上方仅保留了一块15.7英寸的中控屏，细节之处有明显的深蓝超级增程标识，多方位展示车辆身份。此外，该款车取消了传统仪表盘，取而代之的是HUD抬头显，相信试过之后，不长时间就能感受到它的优势，毕竟相较于宋PLUS DM-i传统仪表，免去了低头查看的过程，可更专注行车。此外，该款车的中控屏还采用了向日葵屏，左右15°倾斜兼顾到主副驾驶位。宋PLUS DM-i的触控屏则支持可旋转，对手机APP兼容性很好，功能方面缺少了CarPlay/Hicar手机互联和第二排语音控制等。

接着是续航方面，深蓝S07 2024款215Pro增程版（售价15.99万元）采用电池容量为31.73kWh的宁德时代电池，对应的WLTC纯电续航里程为165km，配合油箱，最终该款车的CLTC纯电续航里程来到了1130km。价格相当的宋PLUS DM 2025款DM-i 112KM尊荣型（售价15.58万元）则采用了电池容量为18.3kWh的比亚迪刀片电池，WLTC工况下，该款车的纯电续航里程为91km，相同里程下，深蓝S07的充电频率更短，就算充电条件受限的朋友也能放心购买。此外，该款车从30%充至80%仅需0.25小时，而宋PLUS DM-i的时间更长一些，来到了0.38小时。

最后是动态驾驶层面，宋PLUS DM-i的综合油耗为5.2L/100km，四连杆底盘对路面颠簸能很好化解，家用属性比较明显，但操控体验一般，智驾方面能实现基础的跟车，如果仅用来满足城市用车的话，我认为宋PLUS DM-i这套表现就足够用了。深蓝S07在超级增程系统加持下，综合油耗表现居然与宋PLUS DM-i不相上下，WLTC馈电油耗为5.6L，底盘方面依旧采用了粗壮的后悬摆臂，在同价位中用料并不算差，得益于运动化调校，我认为深蓝S07的操控性和舒适性都不错。智驾层面，深蓝S07在完成指令的同时，也不会给人过分激进的感觉。

综合来看，宋PLUS DM-i和深蓝S07虽然价格方面有重叠，但目标用户并不相同，如果对智能化比较感兴趣，深蓝S07值得推荐，中规中矩的话，宋PLUS DM-i同样值得一试，对此你有什么不一样的看法吗？