对于车企们来说，至关重要的第四季度已经拉开帷幕。年初的Flag能否达成，最后这三个月是重中之重。到底是哪家欢喜哪家愁呢？我们不妨来看一看。

黄金周车市火爆 各家销售忙开单

金九银十向来是车市销售旺季。今年，得益于“以旧换新”政策持续发力、地方补贴陆续出台，再加上股市东风，国庆小长假期间的车市，可以称得上“火爆”，多家车企捷报频传。

​在国庆黄金周期间，比亚迪订单量达到16万台；理想汽车新增订单突破2万台；小米汽车锁单量超过6000台；领克汽车订单量突破1.3万台；零跑锁单17397台，其中，10月7日单日锁单就达到3576台；极氪同样订单超万台；岚图汽车旗下全新岚图 梦想家车型，国庆小长假期间大定突破5000台，上市20天累计大定已超1.8万台；全新智己LS6上市13天累计大定已经突破2万台，其中，国庆7天大定8000多台；上汽通用全新一代别克昂科威Plus车型，推出“限时一口价16.99万元起”活动，7天订单突破7000台，同比增长超过300%……一片欣欣向荣的态势，给承压已久的车市带来了鼓舞。

第四季度至关重要 车企们摩拳擦掌

黄金周车市的热销，给第四季度开了个好头。但并不是说，车企们就能高枕无忧了，对于很多车企来说，要完成年度目标有“亿点点”难度。

从2024年前三季度销量数据来看，全年销量目标完成率达到70%以上的“优秀选手”仅有比亚迪和吉利两家。其中，比亚迪1-9月销售273.64万辆，全年目标销量360万辆，已完成76.01%；吉利1-9月销售148.969万辆，全年目标销量190万辆，已完成78.4%。这两家车均深耕国内多年，有着丰富的产品线布局，覆盖多个细分市场，品牌号召力较强，对于不少消费者来说是性价比优选。

新势力阵营中，零跑、蔚来、理想的销量表现与预期较为符合，截止9月，已分别达到了全年销售目标的69.14%、64.9%、61.04%，可以说在新能源市场逐步站稳了脚跟。

至于其他车企，想要在第四季度逆风翻盘完成全年销量目标，难度不小。

不过，需要提下的是，由于每家车企的全年销售目标是自行制定的，各家的目标各不相同，因此，全年销售目标完成率的高低，只能在一定程度上反映车企经营销售情况，但并不代表车企在市场竞争中的绝对实力。

随着车企们在第四季度冲刺销量目标，有可能会加码购车优惠政策，想要买车的朋友们，或许，是时候下手了！