何为越野？日前，长城坦克就该话题，结合目前国内越野市场的真实状况展开了一场深入的探讨，并一同正式发布了旗下全新的越野新能源架构——Hi4-Z，该架构是一个纵置的双电机混联架构。值得一提的是，本次发布会坦克提出了一个泛越野的概念，指日常其实更多消费者的高频用车场景，主要集中在城市代步和户外铺装路面，他们注重电感，而非极限越野挑战，但始终对生活充满向往。而Hi4-Z正是迎合这一消费群体所推出的兼顾型插混架构。 其拥有最长纯电续航里程达200km+，零百加速4秒级，系统综合功率可达715kW。单单就纯电续航里程来看，Hi4-Z就非常适合日常通勤，基本可以满足一周一充的频率，解决插混车型电池小，纯电续航低，充电频次高的痛点。值得关注的是，它采用纵置3挡混动构型，长度比市面上的单挡还短20%，为布置大电池和提升续航作好了铺垫。 而即便在馈电油驱的前提下，Hi4-Z的车型依然可以做到经济高效，且保证发动机直驱提供的动力充沛，避免有电一条龙，没电一条虫的失速尴尬。总而言之，长城坦克能在越野领域持续输出，市占率始终名列前茅，离不开长城多年来的深耕，同时带领国内的越野车市场从小众走向了大众。中国越野，还得看长城。