最后有网友在后台咨询：“银子有限， 现代索纳塔和本田雅阁都是全球B级车，谁更值得购买？”

其实，这是一个很好的问题，因为这两款车在国内汽车市场中处于针尖对麦芒的存在，在我个人看来看选择北京现代索纳塔会更优的选择，为何会这么说呢？接下来就对北京现代索纳塔做一次全方位的解析，希望能帮助你解开疑惑。

售价方面：现代索纳塔作为一款在全球销量破千万辆的经典标杆B级车，现代索纳塔却在国内汽车市场中的销量却非常惨淡，为了能赢回市场，不惜给出了13.98-18.68万元的售价区间，目前在终端还拥有2万起的综合优惠，这价相比本田雅阁要更实惠一些。此外，全系车型提供了国人喜欢的8AT变速箱以及1.5T和2.0T涡轮增压发动机。

外观设计方面，可以看出现代索纳塔的整车采用了类似机甲风的设计理念，贯穿式日间行车灯和LED日间行车灯、方向指示灯融为一体，看上去很有科技感。前包围经过大量平直线条勾勒之后营造出了棱角分明的既视感，细节上还运用了黑色烤漆进行点缀。

车侧则采用了年轻消费者非常喜欢的溜背造型设计，腰线充满力量感，有着很强的运动属性，流畅的车身线条延伸至H造型贯穿式尾灯，而尾灯组使用众多数码点缀元素，颇有辨识度。棱角分明的后保险杠内不仅加入了狭长的后示宽灯，还使用了双边共四出的排气口布局，搭配尾厢盖上的小鸭尾，让车辆看起来很动感。

底盘悬架方面，现代索纳塔采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，从我们对现代索纳塔的试驾来看，这台车的前后独立悬架支撑力适中，对于路面大的颠簸和起伏的化解也有一定功底，尤其是在80km/h左右的常用速度区间具有不错的舒适性。

并且方向盘转向时指向性不错，手感略微偏沉，营造出了比较稳重的行车质感。

尺寸方面，新车的三围尺寸依次为4945/1860/1445mm，轴距达到了2875mm，现代索纳塔虽然有着较为激进的外观造型，但因为有较低的坐姿，所以前排的空间还是不错的（体验者身高为178cm、头部空间为一拳），后排头顶有偷空设计，所以空间还可以有四指头部空间，至于腿部空间就非常宽裕了达到了3拳。

座椅方面，现代索纳塔的前后排座椅的皮质柔软、支撑性足够，座椅设计符合人体工程力学，所以驾乘人员的舒适性其实还挺不错的。后排座椅的靠背角度和坐垫长度都很好，尤其是靠背角度很缓。

内饰方面：可以看出采用了偏重于驾驶的座舱设计，平直的线条设计在视觉上呈现出更宽的车厢空间，提升了高级感，而中控台上方的双联屏设计则营造出浓郁的科技氛围。而三辐式方向盘拥有不错的握持感，换挡杆放在了方向盘后面，位置比常见的怀挡稍低，采用旋钮操控。

配置方面，在汽车市场中都说自主品牌的配置丰富，而韩系车的配置也同样如此，例如现代索纳塔的入门车型就提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、起步提醒、感应后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排/无钥匙进入功能、远程启动功能、电动天窗、全车/车窗一键升降功能、12.3英寸显示屏、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、OTA升级、手机APP远程功能、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等科技配置，而中、高配车型的配置则更加丰富。

动力方面，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是8AT变速箱，最大马力分别为170Ps、250Ps、最大功率分别为125kW、184kW、最大扭矩分别为253N·m、353N·m，它的这台2.0T发动机还不需要使用95号汽油，只需要92号汽油即可。

写在最后：以上就是我们对现代索纳塔的全面解析，可以看出整车的产品力还是挺不错的，即便面对本田雅阁也毫不逊色。虽然品牌影响力不足本田雅阁，但是现代索纳塔的产品力和性价比会更出众一些，特别是终端优惠之后，所以我们觉得现代索纳塔比本田雅阁更值得购买。

有一说一：现代索纳塔的产品力和性价比，要比本田雅阁更强一些，更适合我们普通工薪阶层去购买，说了这么多你会选择本田雅阁还是现代索纳塔呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。