13.98万起售，MAZDA EZ-6终于上市了，新车推出纯电、增程两种动力形式共计7款车型可以选择。与之前预售16万元的定调比起来，现在不到14万元的最终售价，从马自达角度的定价来看，算得上比较亲民了。

之前已经跟大家介绍过，马自达品牌在国内进行整合之后，EZ-6便是与长安汽车深度合作的成果。朋友们可以把EZ-6看成马自达品牌在国内的重新开始，当然也可以看成这是长安汽车旗下另外一款新能源车型。而马自达称，在EZ-6之后，第二款新能源车型也在布局之中。

外观上，马自达品牌独有的魂动设计让EZ-6看起来依旧很马自达。可以说马自达品牌在外观方面上的功底依旧能够保持相当不错的水准。

车内，马自达曾经说“不用大屏”的豪情壮语已不存在，14.6英寸的中控屏幕也让告诉我们，在国内市场纵使是之前的合资品牌，也要遵循当下市场发展或者是流行的趋势。同时，前排可选装的云感悬浮零重力座椅，车内采用NAPPA真皮和可再生麂皮绒的面料组合，也突出了EZ-6车内的豪华感。除去刚才所提到车内材质，EZ-6还配有8155芯片，四音区语音唤醒、全景天幕、14个扬声器的SONY音响、64色氛围灯、50英寸AR-HUD全息增强显示等功能。

动力方面，抛开之前创驰蓝天技术，这次EZ-6使用了BEV超级纯电和REEV无极增程两种动力模式。为了让车辆与之前燃油车时代一样更有驾驶乐趣， 马自达EZ-6采用了50:50的前后轴配重，标配的19寸低风阻轮毂和米其林轮胎，也能提供不错的驾驶以及静音能力。同时后H臂式多连杆独立悬架也可以保证车辆跟随性，更好地控制车辆姿态，并提供更清晰的路感反馈。

不可否认EZ-6扩大了长安马自达的产品阵容，并且也是马自达品牌按照当下市场做出的跟进。而从之前16至20万元的预售价格，到现在正式上市的13.98万元起售，EZ-6让我们看到了更多被选择的可能。当然现在新能源市场竞争十分激烈，好在EZ-6已经迈出了第一步。但马自达品牌想要在今后市场中有所建树的话，除了要满足市场需求不断推陈出新外，更需要获得众多消费者的关注和喜爱。